“左转待转区”是什么？有不少车主对此都是一知半解。一旦遇到这一地面交通标识只知道跟随前车导致一不小心被判闯红灯就太冤了！日前，听友来电咨询，自己的左转绿灯亮起进入了左转待转车道，可自己还来不及驶出左转待转车道，信号灯就变为红灯了，我该走还是该停在那啊？会被拍照罚款吗？
对此，祎程咨询了交警蜀黍，告诉您答案，继续行驶就对了不会被拍照罚款。
今天我们首先就来说说，黄灯亮，待转区车辆怎么办？
黄灯亮起，还在左转待转区的车，一般在黄灯的三秒中内，是可以顺利通过这个待转区域，完成左转；没进入左转待转区的车辆，这个时候就不要往左转待转区里面挤了。
如果左转车辆太多时，车辆没有停在左转待转区车道内，而是停在车道旁边，这是不按规定车道行驶的交通违法行为，不仅会影响其他车辆的通行，自己也会面临处罚。
除了左转待转区之外，赣州各大路口还同时设置了二轮车等待区，划分了左转等待区域和直行等待区域，二轮车应根据所需行进方向选择相应的等待区域等候通行，二轮车一律不准进入汽车左转弯待转区！
提醒大家，还有一种和“左转弯待转区”很相似的交通标识——左转弯引导线，车主们遇到容易混淆，那样可能就闹笑话了。
如何注意区分左转弯待转区和左转弯引导线？两者有以下区别:
左转等待区：用来指示左转弯车辆可在直行绿灯亮且左转红灯亮时，进入待转区等待左转。等待区有两个明显的特点：左转弯箭头和停止线！它常常设置在单向三车道及以上等级的道路，位于左转弯专用车道前端，伸入交叉路口内，不妨碍对向直行车辆的正常行驶。
路口导向线：是车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时，来辅助车辆行驶和转向的。它连接同向车道分界线或机动车与非机动车分界线，一般出现在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通组织复杂的路口。
“左转弯待转区”能否提升左转车道的通行能力，很多情况下取决于排在左转车道第一位的驾驶员的操作是否正确。希望大家在听完今天之后，都能明白左转弯待转区的功能和使用方法，方便自己的同时也能方便他人。
警官在线
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南康区交管大队秩序科 管盛麟警官：▽
