经常有一些手动挡车主会发现汽车开着开着突然出现了收油门顿挫、换挡闯动的现象，具体表现是正常行驶中收油门后车辆就像猛踩一脚刹车一样瞬间顿挫。在行驶中换挡时油门和离合器总是觉得配合不到位，每次换挡都容易闯动。其实这并不是什么大毛病，很有可能是一个小零件出了问题而导致的。这个小零件就是离合器开关，很便宜但是又比较重要。

离合器开关位于离合器踏板上，可以向ECU发送离合器分离或者结合的信号

离合器开关其实就是一个普通的控制通断的开关，一端连接12V电压，另一端连接ECU。常见的离合器开关是常闭型的，也就是说不踩离合器时开关接通，ECU可以接收到来自开关的12V电压信号。当我们踩下离合器踏板时开关断开，ECU无法接收到电压信号，就知道离合器被踩下了。然后ECU根据是否踩下离合器再结合具体的行驶工况就可以对车辆进行一些涉及到安全和提升驾驶性能的控制。主要有这几点：

现在很多手动挡车都需要踩下离合器才能启动发动机，这是为了防止变速箱未挂空挡造成启动瞬间车辆向前冲导致危险。带有该功能的车在启动发动机之前需要踩下离合器踏板，这时候ECU才会控制启动系统工作，否则车辆无法启动。有些车离合器开关出现故障会导致ECU接收不到踩离合的信号从而禁止发动机启动。一般都是离合器开关损坏导致ECU无法接收到踩离合的信号。

因为手动挡车需要驾驶员操作换挡，因此手动挡车对驾驶员的要求比自动挡车高，其驾驶难度相对更大。因此厂家都会进行一系列优化工作，使用一些控制技术尽量让手动挡车变得更容易驾驶。而汽车收油门减速和换挡时就有相应的控制程序，ECU依靠离合器踏板信号结合车辆行驶状况在一些工况下对发动机输出扭矩进行干预，让驾驶员能够更好地控制车辆平稳行驶。而离合器开关在这里就起到了很重要的作用，当它出问题后会导致以下故障。