一般我们开车在所难免是会被一些杂物所扎轮胎，而被扎之后我们一般也不知道车胎漏不漏气，这时候上次喵哥介绍大家买的那个检测器就发挥作用了。他能及时告诉我们车胎漏不漏气。但是一般我们车胎被扎时应该怎么办呢？可能大家认为最直接最有效的方法就是补胎，不过这也确实如此，如果放在以前那种真空的轮胎下你的车胎被扎一下那可能就会当时爆炸了。但是现在不同，现在的轮胎被扎他不会爆掉，而是慢慢的一点一点的漏气，并不会有什么危险。而且现在的补胎技术也越来越好，就算你车胎被扎了也可能过了半个月等它已经没有气的时候你才会发现。而到了那个时候你开车可能会剧烈抖动，更严重的会使胎壁变形增加危险的可能性。当车胎被扎后，我们也不用立即去补胎。需要先查看车胎的漏气情况再来断定，就好比人要先看看自身的生病情况再来决定自己需不需要去医院就诊。一般情况下胎压的标准是2.5。而低于1.0的时候就已经是极限了。低于1.0如果还在行驶的话会很大程度上对胎壁很大的磨损，也可以说你这个轮胎就已经废了。

胎压一旦不足，你的行驶速度就会变慢，随着胎内气体的减少，轮胎所承受的重量就会越来越重，到最后整个车身的重量完完全全都分散在了轮胎的胎壁什么，进而引起胎壁挤压形变，到了那个时候我们就可以宣布你那个轮胎已经是报废了。但是如果你的车子像那些名车一样安装的是专门的防爆胎，在汽车没气的时候是还是能够坚持行驶很长的一段距离的。然后开到最近的修理厂去补胎。不过我们一定要记得要先观看胎压再去决定是不是要补胎，也不能乱花钱。如果你目测不准的话就看看有没有哪种车载充气泵。我们现在可以看见我的车已经漏气到胎压只有1.7了，这还是保险气压，这种气压我们还可以行驶一段路程。

但是一旦更低甚至低于1.0的时候我们就千万不能再行驶了，如果再行驶就会很容易轮胎报废。我们就需赶紧补胎还或者把轮胎的气给打满，避免出现意外。总结来说，我们轮胎被扎了后需要第一时间确定我们的胎压是多少，然后再根据胎压来决定需不需要立即去维修厂补胎，如果不需要那先把轮胎的气给补满然后在有时间的情况下去维修厂。而且轮胎被扎也不要第一时间就给它拔出来。它就像弓箭射到我们人胸膛一样，如果你马上拔出来不但不会好，还会让气漏得更快更多，等到了修理厂再拔出来。实在不行的话就给保险公司打电话等待他们的救援。