同样一台自动挡的车，有的人开，油钱三四毛一公里；有的人开，一块钱一公里。1.5的排量开成了3.0的......今天，小编给大家总结了5个自动挡开车省油的驾驶技巧&5个常见驾驶误区，学会了一年的油钱真的能省下不少！

5个省油技巧

技巧一：杜绝空挡滑行

随着行车电脑、发动机电喷和直喷技术在很多车辆上普及，行车电脑就取代化油器来控制喷油，且能更准确地控制喷油量。因此空挡滑行已经不能省油了，而且空挡滑行会造成变速箱润滑不良，容易导致变速箱损坏；车辆如长距离空挡滑行，容易怠速熄火，如果突然熄火，发动机、真空助力制动系统等就会停止工作，在行车过程中非常危险。

技巧二：油门可以当刹车

大家首先不要误解，开车的时候，我们需要对路况进行预判，可以尽量减少刹车的次数，如果踩停了再起步就会特别费油，要学会用油门来控制车速。别光会开车加油门，也要学会适当的收油门，这样也能起到减速的效果。

技巧三：等红灯挂N挡

我们等红灯的时候，可以把档位挂入N档，也就是空挡，如果长时间等待，我们可以拉起手刹，不要把档位停留在D档上踩着刹车，这样非常的费油，还会让离合器片过度的磨损，这也是毁车的操作。

技巧四：善用M挡

很多人开自动挡车都是D挡走天下，其实要根据不同的路况选择合适的档位，在爬坡和下坡的时候可以切换到手动M挡，这样不但更省油，更会提升行车安全。

技巧五：学会收油提速

超车或提速的时候要先松开油门，再深踩油门。如果直接给油，不但提速慢，油耗还很大，这就是老司机平常所说的，收油提速。

五个省油误区

误区一：故意低转速行驶

故意低转速高挡位驾驶也是省油的一大误区，引擎在低转速区间工作，会加剧引擎的负担，同时也会使引擎的燃烧不充分而形成积碳，合理的方式是让引擎的工作转速更多地处在经济转速区间内。

误区二：降低燃油标号

当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆震，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步，不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。

误区三：只加半箱油

很多老司机都说，加油最好就加半箱油。这样可以减少汽车的自重。可以节约油耗，可是，拿一个50L的汽车油箱为例，加一半的油是25L。汽油比水轻，按照密度比来换算。1L汽油约等于1.5斤。那25L的汽油则是37.5斤。一台重达1吨多的汽车会因为这30多斤而增大耗油吗？

误区四：把胎压调高

把胎压调高，轮胎与地面间的摩擦力减小了，阻力减小，抓地力减小，操控性能明显降低。如果打高气压省油20%，那么是不是抓地力也同时减少了20%以上，刹车距离增长应该也远远超过20%吧，这种情况再赶上雨雪状况路面湿滑，估计追尾事故率是否增加超过20%也难说。

误区五：等红灯熄火

熄火应该视红绿灯的时间而定。重启发动机时，瞬间油耗非常高，约超出正常油耗的20%，且耗油时间基本为10秒左右。所以，如果红绿灯时间达到1分钟或以上可以熄火，只有几十秒钟的话，就没必要熄火了。

大家注意上述驾驶技巧时，还要注意不要忽视了汽车的日常保养。机油、空滤，火花塞，轮胎等不按时保养，也会增加油耗。