其实与其等后车窗膜起气泡时撕膜，最好是一开始就不要让它起气泡。后车窗膜起气泡的原因多种多样，总结起来主要有两种。

第一种是贴膜的时候技术不过关，导致里面有很多气泡。这就需要车主在贴膜的时候找专业的人来做了，不要图便宜去不专业的门店。

其次就是长时间的加热产生的热胀冷缩导致的起气泡。

这个问题主要由两方面引起，第一是加热丝出现了故障，如果是这个问题，那撕膜的时候损不损坏加热丝都不需要担心，毕竟它本来就是坏的。

第二个方面，就是汽车长时间暴晒，导致车窗膜严重老化和热胀冷缩。

这就需要司机给自己的爱车做好防晒工作了。而且不单单是车窗膜，汽车的内饰在暴晒下也很容易出现老化的问题，导致内饰发黄、发脆。

因此在炎炎夏日时，司机泊车时最好用遮阳布遮住汽车，或者是将车停在阴凉的地方，这样可以尽可能的对汽车内饰和后车膜施加保护。

在车窗膜没有起气泡时，它能起到很多效果。首先就是遮挡外部的视线，营造出私密空间，保证车内人员的隐私。

其次是车窗膜本身就能遮挡一定的紫外线，虽然不能遮挡太多热量，但人被晒黑和汽车内饰被晒老化，都是紫外线的原因，所以车窗膜对于汽车内部的保护效果也很大。