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尽管随着材料学以及制造工艺的进步，现在汽车的耐用性以及可靠性比起几十年前有了不小的提升，但有不少零部件本身就属于消耗品，所以随着车辆使用年限的增加，一定要注意定期全面检查车况并在有需要的情况下更换配件。有的人自己的汽车跑了7万公里这4种东西都不换？维修师傅表示：发动机不想要了？下面就来具体了解一下吧。
第一种、刹车片。要知道保持足够的刹车制动力对于行车安全来说是非常重要的，而刹车机构的制动力产生主要是依靠刹车分泵来推动刹车片贴近刹车盘所产生的摩擦力来实现的，并且刹车片本身就是一个消耗品，在车辆的使用过程中，刹车片的厚度会随着与刹车盘的反复摩擦而变薄，制动力就会随之减弱，要是不及时更换的话便很有可能引发事故，甚至会出现因刹车失灵而车毁人伤的严重后果。而刹车片的更换周期并不固定，要根据车辆的具体使用情况来看，通常家用车在行驶里程达到3到6万公里时就得更换刹车片了。
第二种、轮胎。车辆的绝大部分行驶动作都是依靠轮胎与地面之间的摩擦力而实现的，无论是启动加速还是刹车制动都是一样，所以轮胎的状态对于车辆的动力性、操控性、舒适性以及安全性都有很大的影响。并且轮胎表面的胎纹在使用过程中会逐渐磨损，抓地力便会减弱，再加上其主要材料为橡胶，也会随着时间的推移而老化，所以轮胎也要定期检查，需要时直接换新，跑到7万公里都不换肯定是不行的。
第三种、球笼套。球笼就是“等速万向节”，这个部件不仅承载着车身重量，还有将发动机通过变速箱传出的力传递给车辆驱动轮的重要作用，而球笼套则是套在它外面的一层保护壳，还起着隔绝污物尘土以及防止球笼润滑油液外泄的重要作用。汽车的行驶里程都跑到了7万公里，塑胶材质的球笼套基本已经老化破损了，一定要记得及时更换。
第四种、火花塞。火花塞的作用就是通过高压放电原理在发动机内点燃油气混合物，从而让其运转做功为汽车输出动力。并且在反复点火的过程中火花塞也会逐渐老化，出现电极间隙变大等问题，从而导致发动机动力减弱、油耗增加甚至无法正常点火启动。而火花塞的使用寿命和其材质有关，一般的电子火花塞到2万公里左右就要更换了，铂金的则能用到3到5万公里，铱金火花塞可以达到6到7万公里左右，所以到了7万公里就算是铱金火花塞也得换新了，要不就是不想要发动机了。
修车师傅说了，以上这4个东西，当汽车到达一定使用年限后一定要定期检查，如有需要及时换新，否则会严重影响到行车安全，各位车主请一定要多加注意。
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