8挡手自一体变速器代号8L90，与科尔维特C7Z06同款呦！最大扭矩承受极限自然不用担心。犹如飞机操作杆式的换挡杆造型也是相当的酷！

CT6拥有舒适、运动、防滑三个驾驶模式，没有S挡却带有换挡拨片。虽然变速器齿比排布较密，但轻量化的小惯量涡轮，加上8L90的完美匹配，让你基本感受不到CT6的换挡顿挫。5.7秒破百的成绩，和后劲十足的动力储备，真的会让你爱上他的。

CT6还配备了后轮单独的转向电机和转向横拉杆，车辆在低速大角度转向时，后轮摆动方向与前轮相反，这样能让车子更灵活。在低速时，后轮反向转动，操控更灵活；高速时，后轮同向转动，车型更稳定，CT6后轮转向角度最大达正负3.5度，转弯直径仅11.9m。

越快通过减速带，车内的震颤感越小。不要以为我在开玩笑，装备了MRC电磁悬架的CT6真的做到了。（PS:该减速还得减速呦！）