菲斯塔纯电动搭载现代三电系统，三元锂电池能量密度为141.4Wh/kg，属于中等偏上的水平，容量为56.5kWh，在NEDC工况下可提供490公里的续航，这样的成绩甚至已经超过了国产特斯拉Model 3，现代这套电驱系统的高效率、低能耗是值得肯定的。

永磁同步电机最大功率可提供184马力（135kW），峰值扭矩为310牛·米，匹配一台最常见的电动车单速变速箱。官方称快充12分钟可行驶100公里，30%-80%快充需要40分钟完成，并且具备四级能量回收系统。

驾驶菲斯塔纯电动在市区中行驶很是惬意，轻快、顺畅的初段提速体验是传统燃油车给不了的，在ECO 和ECO驾驶模式下，加速踏板的响应稍有迟缓，不过随着驾驶模式提升至Comfort或Sport，提速响应会变得逐渐敏锐。

转向系统算不上精准，但这也为日常驾驶保留了一定舒适性，即便需要激烈驾驶时，这套转向也不会给整体动态表现拖后腿。方向盘后面左右两侧的拨片为动能回收等级调节，分4级可调，在城市中行驶，系统还会自动加强动能回收力度，从而代替车辆制动，降低能耗。