一说到热气球，可能大家都会想到浪漫土耳其卡帕多西亚热气球之旅。它的“近亲”飞艇，曾是二战时期大量使用的军事武器，在诺曼底登陆作战中都有用到它。如今，乘坐热气球已经成为很多旅游景点吸引游客的亮点体验项目。这里有必要科普一下有关热气球的知识点，让大家能够更全面的了解热气球这一“老树开花”的事物：

热气球升空的原理，可能跟古代的孔明灯类似。球囊内空气被加热后密度变小，质量轻于球囊外相同体积的冷空气，于是球囊产生浮力而升空。

飘飞热气球需要一组人共同努力，因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的，使一个热气球起飞至少需要四个人。第一步是在地上把球囊铺展开；然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊；将火点然加热在气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，气球立起来就可以起飞了。

燃烧器是热气球的心脏，比一般家庭煤气炉的燃烧能量大150倍。当主燃烧器点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种，就不会被风吹熄灭。热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。

加上热气球的结构很特殊，即使出现突然熄火的现象，热气球也不会急速下降，而是非常缓慢地降落到地面。

热气球的动力就是燃烧器，没有方向舵，它的运动方向必须是随风而行。对于热气球飞行员来说，他可以控制点火的大小，进而控制热气球的飞行高度。不同高度、不同时间、不同地点，风向都是不一样的，想调整方向就需寻找不同的风层。

目前球囊通常由阻燃的强化尼龙或涤纶制成。球囊的质地很薄、很轻，但却有非常好的抗拉强度，而且是不透气的。球内温度不会高于热气球材质的燃点。加上火焰中心温度很高，但距离气囊其实挺远的，整个内部的热空气温度也不高，所以极少发生燃烧的事件。

球囊内没有热量补充时热气球会慢慢降落。当需要快速降落时顶部有排气口，可迅速排出热空气后快速降落。热气球的吊篮由藤条编制而成（我国大多数采用东南亚进口的材料），着陆时能起到缓冲的作用。