为了缓解路遇堵车，离合器太重左脚踩抽筋，胖哥尝试改轻离合器。

在2019年2月底，胖哥为这辆骏捷cross改了离合器，改后测试离合器踩起来轻飘飘的，很多新车车主试过都说比他的车还要轻，效果太好了。当时改完后胖哥第一时间就和大家一起分享，但有很多网友提出质疑，说胖哥这样的改法不靠谱。

网友留言：

1. 推杆的角度改变 导致离合器总泵内部活塞偏离原来轨迹 用不了多长时间就漏油了。
2. 你这样离合器总泵推杆不在一条线上运动，总泵会偏磨漏油。
3. 肯定是省力了，要是行程不够，切不开呢？顶杆角度是斜的，会造成离合总泵偏磨，实用寿命大大缩短了。

拆下离合器踏板，这颗螺丝连接离合器总泵，当我们踩下离合器踏板时，支点力会推动离合器总泵，就相当于杠杆原理的支点。胖哥准备改变支点位置，达到省力作用。

总泵支点位置上移，理论上踏板壁加长，踩起来会更省力。

打孔位置是本次最难点，打的太近会效果不好，打的太远离合器接触点太低会影响分离。

把螺杆安装在新打的孔里面。