如今，自动挡的汽车越来越多，越来越普及，这里面一个非常重要的原因就是，自动挡汽车开起来，更容易。不过，我们也会发现，自动挡车型上的挡位，还着实不少，比如就有P、R、N、D、S、M、L挡，那么，这些都是什么挡呢？它们之间又有什么不同呢？今天，我们就来聊一聊这个问题。

首先，我们先看P挡。“P”就是英语单词“park”的首字母，“park”的意思是“停车”，所以P挡也就是停车挡。停车挡，顾名思义，就是停车的时候挂的挡，这里所说的停车，是指当你到达了目的地，准备下车走人时的较长时间的停车，而像等候红绿灯时的临时停车，则不要挂P挡。

其次，我们来看N挡。等候红绿灯时的停车，不让挂P挡，那应该挂什么档呢？如果只有几秒钟，其实挂着D挡踩着刹车稍等一下就可以了，如果红灯时间较长，比如十几秒甚至几十秒，这个时候，就应该切换到N挡了。N挡就是空挡，挂空挡的时候，一般是需要手刹来配合的哦。

接着，我们再看R挡。关于R挡，其实我们无需多言，R挡就是倒挡。

下面，我们再看D挡。与R挡一样，关于D挡，我们也无需多言，R挡是倒挡，而D挡就是前进挡。

对于P、R、N、D这四个挡，任何一辆自动挡车型上面，都是会有的哦。不过，近些年来所出现的新的自动挡车型上面，除了这四个挡之外，有的车型上面还带有S挡、M挡、L挡，那么，这三种又都是什么挡呢？

S挡

S挡就是前进挡的运动模式，“S”是英语单词“sport”（“运动”的意思）的首字母。S挡其实可以看作是高转速的D挡，当挡位从D挡切换到S挡的时候，你会发现汽车的声响变大了，油耗变高了，当然，也更加有劲了，当我们超车的时候，往往就会使用这个挡。

M挡

我们已经知道了S挡是运动模式，而这个M挡，则是手动模式。简单来说，当你切换到M挡之后，你的自动挡汽车瞬间就变成手动挡汽车了，你可以升档，也可以降档，完全受你的支配，只不过，你不用去踩离合器配合罢了。我们都知道，挡位越低，速度也就越低，而牵引力则就越大，所以当我们在上陡坡的时候，通过M挡降低挡位，很容易就爬上去了。

L挡

“L”是英语单词“low”的首字母，它的意思是“低”，与“high”（高）是一对反义词，所以说，L挡其实就是低速挡，也叫低速限制挡，因为这个挡会限制挡位（基本上只在一、二挡之间），从而限制速度，以达到较大的牵引力，所以我们在上陡坡的时候，是很需要这个挡的。但是，我们却需要务必注意，超车的时候，可千万不要挂L挡，因为超车本质上所需要的，并不是牵引力，而是速度。

最后，值得一提的是，S挡、M挡和L挡，是不会同时出现在一辆车上的哦，举个最简单的例子，如果你的车子上有个M挡，那么你就完全可以把挡位降到最低，又何必再来那么一个L的低速限制挡呢？

以上就是自动挡车型上的挡位情况了，亲爱的小伙伴们，你是不是都已经清楚了呢？另外，对于自动挡车型上的挡位，你还有什么要说的吗？欢迎留言讨论，来发表你的高见吧！以上配图来源网络，若有侵权请联系删除！

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