节油器种类很多其中有的是忽悠人的，所以在购买时要了解清楚，不要被产品说明蒙了，在此个人发表对节油器的看法：
1所有的节油器本身都无法达到省油的功能
2节油器一定要能全面提升引擎动力
3加装可以产生能量（电能）或储存能量（电能）的产品容量不能太小，因为要加强电力的地方多，例如：火花塞，点火系统，供油系统，空调压缩机，大灯等等….
4要节油是要靠控制油门（马力提升了，踩油门自然就少（轻）了）
5加装了节油器，驾驶方式驾驶习惯一定要好，因为马力强了，油门就乱踩，这样会更耗油。
6很多买节油器的消费者，以为装了节油器就能省油，这想法是错误的
开车省油技巧，对于众多车主来说，这里面的学问十分深奥。这期专题将会深入浅出的为大家介绍一些简单的、可学性强的省油技巧，让大家对油价少一分担忧。同时，当车主们了解到开车如何省油，也就算是为环保事业出一分力，为自己的子孙后代留下了更多生存的空间。
1.减轻车重
影响汽车油耗的几个重要因素，首先就是重量、车速，当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。爱车过重，会白白消耗掉许多能源。所以，我们从现在开始为你的爱车减负，把不常用的东西都放回家吧。
2.柔和起步，避免急加速、急刹车
有些车主很享受猛然间加速起步的感觉，其实这样不但耗油，也很容易伤到发动机，最好的办法是，热车持续两分钟左右，等发动机温度达到90度左右方可正常起步，比较省油的做法则是在发动机转速1200转左右时正常起步。另外猛踩油门，见空就抢，油耗也会大大增加，而且事实上也快不了多少，急刹车不仅耗油，还很容易造成刹车片过热，影响行车安全。
3.中速行驶
发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。
4.减少制动、空转、停车和掉头
在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损失;停车等人时，最好熄火;提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停;应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，避免倒车调头，倒车时车速低，油耗比前进时大。
5.定期保养发动机、空滤器、消声器
每年至少对发动机做一次预防保养，因为发动机长久失调会多耗燃油;空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过标准和太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加;消声器的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率，如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。
6.检查火花塞、清理积炭、调整胎压
而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗都有较大的影响;火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气，据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。
另外，有一些车主普遍存在的省油误区在此提醒一下：
1.不是所有时候都适合空挡滑行的，比如下坡段采用空挡滑行不但省不了油，而且十分不安全，很容易造成刹车片过热，影响制动力。
2.有些车主在短暂停车的时候马上把车辆熄火，其实，车子熄火不工作肯定能省油，但还存在另一个问题，发动机每次启动的瞬间油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右。
3.高档低速不是都省油，要看发动机转速是否合适，挂5挡只开40码左右，肯定是不行的，至少应该开到50—60码左右。一般，60码左右是最省油的。
4.夏天的时候有些车主为了省油不开空调而是打开车窗，因为高速行车时，玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。
以上就是汽车省油器管用吗？能省多少油呢的讲解了，希望可以帮到你。
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