近日，大家呼吁取消车辆年检的声音越来越大，自从有人提出取消车辆年检这条建议之后，广大网友清一色的表示赞同，几乎看不到表示反对的。

大家呼吁取消车辆年检的声音很大，为啥呢？其实说到底，检查与不检查似乎没有太大的区别。因为作为车主，谁也不会拿自己的生命开玩笑。

即使车子哪里坏了，我们也会开去修理厂进行维修，每年一两次的保养，对车子的照顾比照顾自己的老婆还到位，实际车况比想象中的还要好。反而是好好的车送进去检查之后，故障灯却亮了。

正常使用汽车，就算是跑高速转速顶多也就两三千转而已，可是尾气检查环节，冒着黑烟硬是踩到四五千转，作为车主看着都很心疼，感觉都快要被踩爆缸了。

之前就有个同事表示，他的车子本来好好的，因为到了年限要上线检查，结果出来之后故障灯却亮了，同事很郁闷，搞不懂这究竟是车子的问题还是检查方式的问题？

因为营运车辆跑得比较勤，很多营运车辆一年的公里数不会低于10万公里，但是私家车一年的公里数也就一两万。用车频率天差地别，那么相对而言，私家车的车况肯定比营运车辆的车况好很多。

而且作为私家车，车主又特别爱护车辆，所以很多私家车车子认为没必要进行年检。

这次两会是个很好的机会，不过很遗憾的是大概率不能通过。为什么呢？

因为车辆不进行年检，确实容易导致一些有问题的车辆上路，当然这里说的不是那些大问题的，而是那些小问题，比如刹车灯不亮的，转向灯不亮的，晚上行车灯不亮的，甚至是刹车力度不够的。这些车辆一旦上路，确实容易造成一定的交通事故的发生。

虽然取消车辆年检不太可能通过，但是群众的呼声这么大，对车辆减免检查费用也许可行，或者是放宽年检的时间也许可行

另外年检除了检查车辆有没有安全方面的问题外，还会检查汽车的尾气排放情况，是否符合标准。很多年限比较久的车辆，尾气排放的污染情况就会比较严重。对车辆进行年检，就可以将这些不符合标准的车辆淘汰掉，相当于也是为保护环境出一份力。

近年来我国认证可检验检测机构的数量逐年增加，据不完全统计2017年全国36797家检测机构，2021年增速达到了7.8%，上升至51949家。

虽然这是广大车主不希望看到的消息，可车辆的年检确实解决了很大的就业问题，如果取消车辆年检，那么失去了这些岗位，恐怕很多人就要重新找工作了。

现在很多人呼吁取消车辆年检，主要是因为很多人觉得自己的车辆是私家车，不是运营车辆，平常对车辆比较爱护，所以实际车况比想象中的都要好，那么车辆检查与不检查就没有太大的区别了。

更重要的是有些车主担心车辆年检时，被暴力检测的问题，冒着黑烟硬踩到四五千转，车主看着都很心疼，生怕车子被踩爆缸了。甚至还有的人车子好好的送进去，检查完之后反而出现了各种故障码。

如今群众呼声很大，希望通过这次两会，能够取消车辆的年检，那么大家觉得车辆是否应该取消年检呢？