发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,深度踩下刹车自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。

很多司机朋友认为自动启停功能会对发动机造成一定损伤，但事实上，发动机只有在频繁冷启动的时候才会造成损伤，而自动启停功能工作的时候，发动机处于热机状态，启动并不会对发动机造成损伤。而且带有自动启停系统的车，厂家都会对车辆的起动机和电瓶进行加强。

既然不会伤车，那么车主朋友关心的另一个问题来了，那就是自动启停它真的会省油吗？

一般来说，自动启停系统在满足几个条件的情况下才会介入工作，像汽车空调，音响等用电设备都需要依靠电瓶，也就都需要发动机带动发电机持续发电，而空调温度不够，电瓶电量不足，冷车启动的时候，自动启停系统并不会工作。

自动启停作为一项车辆配置，必然存在造价成本需要车主为它买单，而且电瓶作为消耗品，通常寿命3-4年，带有自动启停功能的车辆所用的电瓶，必须是带有AGM标识的铅蓄电瓶，比普通电瓶要略贵，省油不一定省钱。

还有很多了解汽车知识的朋友都知道，车辆发动机在启动瞬间，需要高压点火，浓混合器喷油，瞬时油耗要比正常偏高，所以停车时间太短，并不省油。

此外，在一些特殊的行车环境下，开启自动启停，反而会有一定风险，例如车辆在通过涉水路面时，车辆若发生熄火，自动启停造成二次打火，这样无疑会对发动机造成巨大损害，保险公司也会因此拒赔。

自动启停系统的设计初衷是为了降低油耗，减少排放。但真正能降低多少油耗，还需要看车辆的日常使用情况，那么作为车主的你，会怎样看待自动启停这个功能呢？欢迎留言区讨论