车辆信息：2010年的宝马740LI，3.0T直列6缸双增压N54发动机，行驶约36万公里。

车辆故障：冷车启动怠速抖动，约2分钟后转速平稳，热车一切正常。

这辆740去年11月份在胖哥这抬过一次缸盖，当时故障是5、6缸压低。经检查是气门口损坏，如下图。

自修完之后已行驶近5万公里，到目前空调管路轻微漏冷媒还没找到问题，现在又是冷车抖动来来回回折腾的有点头疼。发动机无故障，热车数据流也正常。空气流量计换了新的故障依旧存在。冷热车启动最大的区别是混合气浓，发动机电脑自动控制喷油量和进气量。胖哥现在怀疑是进气管漏气或者积碳所致。

拆下进气管检查。

进气管里面有大量机油，涡轮增压车型都一样。

进气歧管。