现在大家都知道了半离合是会加剧离合器片磨损的，特别是半离合时加大油门，使发动机转速很高，这样离合器片的磨损最快。很多人上坡起步后会闻到一股焦糊味，就是离合器片磨损而产生的，起步的方式一定是在半离合状态油门加的很大，导致了离合器片剧烈磨损。这些都是说的挂上挡之后离合器的磨损，有人还有疑问，在空挡时踩离合会不会伤车？会对离合器片产生磨损吗？

先说答案，正常踩不会伤车，如果是迅速踩放，也几乎不会对离合器片产生磨损。但如果是脚一直放在离合器踏板上，轻轻的一直踩着离合器，是会对离合器片产生磨损的，因为这时离合器就是处于半联动状态，没有完全接合，离合器片与飞轮之间会有相对的滑动，产生摩擦损耗。另外离合器踩下后，分离轴承是一直处于旋转的工作状态的，离合器接合的瞬间也会有非常轻微的磨损。总之，每踩一次离合器，离合的各个部件都要工作一次，只要是工作必然会有一定的损耗，所以建议不挂挡时不要去踩离合器踏板，即使是迅速的踩放。

大家可以这样理解，离合器和变速箱是两个部件，各自有各自的工作。离合器的工作就是切断来自发动机的动力，只要踩就工作，执行分离动作切断动力，不踩就一直接合着，即使在空挡也是接合着的，与变速箱是否挂挡，以及在几挡上毫无关系。所以分析踩离合对什么部件有影响，不需要看挡位，只看踩离合时哪些部件工作，以及踩离合的动作是否标准就可以了。

当然在空挡时迅速踩放离合器踏板的情况很少，没人会做这么无意义的事情。但是在空挡时脚一直放在离合器踏板上的人却有不少，比如在等红灯时，坐在车里等人时，有人就会把左脚轻轻踩在离合器踏板上。这么做一是左脚有个支撑，会感觉比较舒服；二是因为短时间就需要起步了，起步能够更迅速的踩下离合器。

还有一种情况是踩离合时间过长，踩着离合滑行，在转弯时经常会出现。假设前方到了路口需要右转弯，要刹车降低车速，然后换低挡位。此时车速降低后有人就会一直踩着离合不放，或者还在挡位上，或者已经挂空挡了，反正还是一直在踩着离合，直到右转即将完成，再挂入合理的挡位，才松开离合。这么做对离合器片倒是没有损害的，因为是完全踩下了。但会增加分离轴承的工作时间，分离轴承一直处于旋转状态，会有更多损耗的。实际中是遇到过离合器片没有磨损到极限，分离轴承先损坏的，每次踩下离合后，听着变速箱处就会有哗啦哗啦的异响声，松开后就没有了，这就是分离轴承损坏了。所以建议不挂挡时不要踩离合，左脚也不要放在上面。以上踩离合的习惯你有没有呢？可以在评论区说说你的看法。