购置多利卡建议选择140-150马力的发动机，至于品牌方面，玉柴发动机装机量比较大，可以选择玉柴动力，当然了也能选择朝柴、全柴等品牌。变速箱也是法士特6挡箱，后桥可以选择4.875速比的车桥，如果追求车速，4.33速比也可以选择。

最后我们来说一个会被不少跑物流的卡友忽略的领域，那就是工程运输，也就是自卸车运输领域。目前多数自卸车运输是以项目为单位的，一个工程项目结束了，可能这个车队就解散了，那未来极有可能会出现自卸车运输企业，大小工程运输均能承接的那种运输公司。这种运输公司会以承接工程运输项目的体量来划分不同的运输车型，现在欧洲很多自卸车运输公司就是这种模式。

● 重货大自卸 天龙KC以前叫大力神

如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC绝不能缺席。

8x4主攻公路自卸

动力方面，如今自卸车都是奔着大马力去的，可以选择大马力发动机，8x4车型主要应对距离较远的渣土或者散装建材运输，可以选择450-465马力的发动机。国六DDi、国五dCi都能满足要求。至于变速箱和后桥，可以选择12挡超速挡和5.26速比后桥。

6x4主攻城市渣土

城市渣土车相对来说环保要求更高，建议考虑国六排放或者燃气车型，搭载430马力的DDi11发动机车型就能满足国六排放标准，另外天龙KC曾经有搭载联合动力440马力燃气机的车型，不知道现在是否还在生产国六车型。

城市渣土车路况比较复杂，车速要求也不是很高，建议选择轮边减速桥，后桥速比可以选择5.26或者5.92。

● 天锦自卸 城乡建设帮手

轻型自卸车装载量太小，重型自卸车不方便进入乡村道路，那么不大不小的天锦自卸车就应运而生了。6x2、4x2驱动形式均有，总质量25吨和18吨限值，足以应对城乡小型工程建设要求。