近几年国产车的发展非常迅速，在安全、质量、配置、空间等方面在不断的提高，从而渐渐地受到了国人的喜欢，但是在我国的汽车市场中合资车的力量不可忽视，它们的销量占据着大部分市场，并且合资车在各方面都有很成熟的技术，所以在我国流传着“宁买低配的合资车，也不买高配的国产车”，甚至还有的人说，虽然现在的国产车与合资车比性价比要高很多，但是在开两三年后毛病就全出来了，这种说法是真的吗？你怎么看？有人赞同有人反对。在汽修店修了了多年车的师傅给了答案。

根据修车师傅多年的经历来看，两三年之后国产车确实有不少的毛病。比如说发动机，两三年后发动机噪音变大、抖动厉害；汽车底盘似乎也变得松散，给人的感觉是缝隙变大了一样，此外最突出的问题就是车内异响和车身锈蚀问题了，两三年之后开着车走烂路会感觉到有明显的杂音，似乎是每个零件在颤动一样，而在锈蚀方面，车裙和底盘表现的最突出，像长安逸动和大众捷达在两三年之后差距很明显。

但是从修车的方向来看，修钣金最多的就是韩系和日系的低端车了，这两类型的车都是出了名的“皮薄”，典型的一撞一个坑，修好后几乎就变成事故车了；修发动机、变速箱和离合最多的就是大众了，其次是奔驰、宝马、路虎等车；而对于那些乱七八糟的小毛病，国产车是最多的，国产车大修的并不多，几乎都是小问题，像转向球头漏油磨损、大灯不亮、车门异响等小问题。

然而对于这个问题，也有很多国人认为这是假的，并不赞同“国产车开两三年后毛病就会出来”，他们认为之所以会有这句话，主要就是高度神化了合资车，而殊不知近几年国产车的进步。国产车在装配用料上要高于合资车，比如在车漆厚度方面，就有老司机做过测试，国产车确实很厚道（详见下图）；而且国产车在装配的设备上，最有代表的就是奇瑞的第三工厂了，大量使用了业内著名的机器人，并且还有些自主品牌是完全与合资车共线生产的，所以说在装配方面，国产车并不比合资车差。

总之，国产车近几年的发展确实很快，很有望在未来几年超过合资车，像长城的哈弗H6、吉利帝豪系列等这些爆款车型，如果说质量不好、小毛病多，那么它们会有这么好的销量吗？所以，我们要看好国产车，支持国产车的发展！最后对于“国产车两三年后毛病就出来了”这个问题，你怎么看？欢迎留下你的看法！（图片如有侵权，请联系删除）