科目一到科目四，要说难度排行榜，科目二的难度肯定相对更高，学员首次接触车，练车时间很长，考试通过率还低，这一系列的情况都能表明科目二对于学员的考核难度高。那在科目二的考核中，总是会在什么地方丢分呢？其实有不少学员是因为操作不到位导致车辆压线而扣分，比如倒车入库压库线、侧方位压底线、S弯压边线等。如果能够解决压线的难题，是不是代表科目二难度就低了呢？那本文就来教你从这四个方面来发现自身的问题，避免再出现压线的现象。

这里特别针对的是女性学员，很多女性学员为了更好的抓紧方向盘，往往座椅会特别靠前，那这就使得整个人都靠前，视野已经发生变化，在找点的时候，就会导致点位不再是和教练教学的一致，但是自己还没有改正过来，就会出现压线的情况，那这种情况下，应该怎么去做呢？

首先每次上车都进行座椅调整，调整的和以往练习一样，这样保证看点的视线一致，然后根据自身情况调整看点位置，那通常座椅往前面调，会导致看点更晚，因此要适当的自己在点位达到前就开始打方向盘。

这也是导致压线的一个重要原因，方向盘打的慢导致错过点位，也会造成车身压线，那这就要在打方向盘的时候，自身要做调整，能够快速的调整自己打方向盘的时机，另外一个就是如果是打方向盘太慢的话，那就要自己有意识进行先打方向盘的操作，后续通过再打再回的方式进行修正。但是个人还是建议能够提升自己打方向盘的能力，快速的完成打方向盘，会更简单。对于刚刚学车的学员来说，直接就奔着修角度的目的练习的话，难度有点大。

有学员在练车的时候，就死记硬背，记住这个点位要做什么操作，然后都不去观察，不会利用后视镜去观察车身，明明是能够看到车辆会有压线的可能，但是没有观察，导致压线，在考试的时候，想要通过考核，基本功扎实是关键，但是临场应变能力也是制胜法宝，在日常练习中，左脚后脚跟抵住地板，稳住离合器，保证速度稳定，多去观察后视镜，看车身和线的情况，做出合理的行驶路线预判。

在科目二这里想要能够不压线，那还要保证好车速的稳定，只有车速稳定了，才能更好的完成相对应的操作，那这样也容易更好的判断车辆的行驶路线，那在离合器控制这里，就要保持脚踏的稳定性，尽量采用软底鞋面来练习，在考试的时候，多踩几次离合器，把握好离合器的力度。这样能够更好的保证车速稳定。

那对于科目二的练习这里，当发现自己出现压线的情况下，就要结合这些方面去进行思考，是哪里做错，然后来进行改正，快速的纠正这些知识，能够非常好的保证在科目二考试中不再出现压线情况，快速通过考核。