自2020年1月1日起，根据交通部门《收费公路车辆通行费车型分类》最新的修订，收费公路车辆通行费执行了新的标准，一段时间来，经常会听到身边的朋友说“高速费涨了”“高速费没涨”，不同的说法让好多司机朋友们摸不清头脑。我们咨询了专门负责计费工作的朋友，经过了解，给司机朋友们一个相对明确的答复。

首先，我们需要了解最新的收费方式变化，主要有以下三个地方：

交通运输部消息，ETC出口显示全程费用，初步实现一次行程一次扣费。

优化完善开票业务流程，按照高速公路出口一次扣费的金额开具通行费电子发票，有效解决部分用户反映的开票金额不准确问题。

2020年1月1日前，通行费以5元为单位计费，尾数取舍规则为2.5元（含）以下归为0元；2.5-7.5元（含）归为5元；7.5元以上进为10元。现通行费对尾数取舍规则进行统一调整，ETC车辆精确到“分”收费。

详见文章最后的文件。

以河北为例，河北省的高速公路主要分为三种管辖：河北高速集团（原高管局）所属、河北交投集团所属及其他地市或共建类等所属。因此不同的高速会有细微的差异。

这里以河北高速集团所属京港澳高速高速路段为参考，据工作人员的说法“走京港澳高速路，从北京到邯郸，确实比之前多了15元”。

此外，皮卡车作为货车类别，河北省京港澳路段目前没有调整，一直按照7分吨每公里来进行收费的。皮卡一般自重在4.5吨，如果空载走高速路，皮卡车应缴纳的高速费是0.315元/km，而1型小轿车在0.5元/km，同样行驶100km的路程，皮卡通行费为31.5元，小轿车通行费为50元，可见皮卡在空载的情况下的通行费确实低于小轿车的通行费。而且皮卡高速过路费是最便宜。

客车车型依旧按照座位数分成4类，车长小于6米的8座和9座小型客车，由原先的2类车调整为1类车。提醒：普通家用5座或7座小轿车也属于1类客车，因此它的收费系数为1。

计费公式：

每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数

四车道高速公路收费费率：0.45 元/公里；六车道及以上高速公路收费费率：0.6 元/公里。 普通家用小轿车收费系数为1，所以高速费的多少主要取决于收费道路的费率（0.45/0.6），司机朋友们可以折中计算，按平均每公里收费0.5元计算，预估自己的高速费多少。