随着汽车工业的不断发展，技术也越来越先进。很多车友在买车的时候都会考虑到后期的用车成本，除了保养、维修，车辆的油耗也是大家最为关心的问题。

我们知道，影响汽车油耗高低的因素有很多，风阻系数、发动机排量以及车身自重等等，不过有一个至关重要的决定因素，那就是变速箱。

手动挡变速箱

自动挡变速箱

变速箱从最开始的4MT到4AT，再到后来的5MT、6MT到6AT、8AT，甚至10AT，除此之外，自动挡变速箱还有CVT和DTC变速箱以及AMT变速箱。在这里简单解释一下，MT就是手动变速箱，大家都能很清楚的理解；AT变速箱就是传统意义的自动挡变速箱；CVT就是我们常说的无级变速箱；DTC变速箱就是双离合变速箱，大众叫DSG变速箱；至于AMT变速箱，虽然也是自动挡，但是严格来讲，属于半自动变速箱，现在很多车型已经不再使用了。

在以上所有的变速箱种类中，手动挡变速箱是最为稳定、油耗最低、维护成本最低的变速箱。但是随着汽车数量的增加，堵车的烦恼也随之而来，对于经常市区行驶的人来说，手动挡操作起来就比较麻烦了（对于老司机以及喜爱操控的人来说，手动挡依然是最爱）。再加上中国人爱面子，手动挡车型被认为是低端车。所以目前想买一辆15万以上的车，很少有手动挡的。但是手动挡的乐趣老司机是深有体会的，在这里就不过多赘述了。

由于自动挡在不断地发展成熟，9AT以及10AT的出现，自动挡变速箱在油耗表现方面较之前的5AT油耗较为明显的提高，以至于现在很多人都说自动挡变速箱比手动挡还省油。对于这样一个问题，小编整理了一些资料，下面我们就来看看上百位车主在实际使用中车辆的真实油耗。

大众polo