沈海高速公路嘉兴港区收费站匝道处于11月14日率先启动测速工作。当日上午9点40分，一辆白色宝马在在驶入匝道时，车速达到91km/h，超过该区域限速指示标志所示的80km/h，超速10%以上未达20%，被记3分并罚200元！

浙江高速交警先在省内10个流量较大、事故多发的匝道进行试点，设置测速设备

实行“逐级降速”

车主不用担心“断崖式限速”

此前高速上的“断崖式限速”让车友们心有余悸，因此不少人表示担心：“匝道限速会不会像高速那样断崖式？上一秒120下一秒就40，压根反应不过来啊！”还有人表示：“匝道上几乎人人都在超速，太平常了”。

对此交警部门也给出了解释。

匝道限速规则在这方面是有所考虑的，为了避免“断崖式限速”存在的安全隐患，会采用“逐级减速”原则：

● 在距离高速匝道口1公里的位置设立显眼的“前方匝道测速”告示牌；

● 在距离匝道300米位置，设置限速80的告示牌；

● 匝道入口处（直行段）设置限速60的告示牌；

● 匝道入弯点设置限速40的告示牌。

一级一级将车速降下来，根据交规“限速探头前规定距离设置告示牌”的规定，交警部门会确保每一块限速告示牌都有足够大的面积，放置在足够显眼的位置。

此外，匝道超速的处罚规则力度也与高速超速一致。

车友疑虑

有细心的车友提出了一些问题。比如匝道出去一般都是收费站，以往高速下来堵车几乎都发生在收费站门口。如今匝道限速令严格执行了，那么万一遇到车流量大的时候，“拥堵点”会不会从收费站“前移”到匝道处，从而产生一些新的事故隐患？这的确值得交管部门好好思考优化。