在翻看留言的时候看到一则对于我的批评的留言，意思大致是激烈驾驶不安全，应当遵守交通规则并合理控制车速，这是对他人的负责；而导致我被批评的根源是一张图片，下面这张图片是个人使用的车辆通过软件生成的2022年驾驶行为分析。

回头看一看确实有些激烈了，只不过这里还是要说明一点。

我的驾驶证已经有几年没有记过分喽，而且所有车辆都没有任何一则违章记录；激烈驾驶只是一种驾驶习惯，加速快、刹车猛、转弯快只是一种驾驶风格，并不等于不安全，只要在保证前后道路畅通，车身姿态在可控范围内的前提下，这是不会给他人造成困扰的。所以虽然还是挺感谢这位女士的批评和爱护，但如果这是位男士的ID就别怪我用班门弄斧来回应了。

不过有一个话题确实值得讨论，那就是急加速、急刹车、急转弯的操作是否伤车。

这也是有些汽车爱好者比较关注的话题，在线下的圈子里也经常被问到。

这里可以先给出结论：

激烈驾驶对车况的影响显然比温和驾驶大，可是我也不指望让一台汽车“传代”啊。

急加速会损伤发动机和变速箱吗？

这是第一个问题。

这里所谓的“损伤”一般指达到故障或损坏的程度，急加速是不会造成动力单元、传动系统、悬架系统和车身损坏的；首先发动机的所有零部件和材料都会符合发动机最大扭矩的极限标准，急加速所实现的最大扭矩一定不会超过发动机标注的最大扭矩，所以材料本身会有正常的老化但并不会断裂。比如活塞连杆和曲轴飞轮，这些都不会有问题。

变速器会有问题吗？

显然也不会。

因为变速器有一个概念叫做“最大扭矩容量”，假设某台汽车的发动机最大扭矩是400牛米，那么其匹配的变速器可承受的最大扭矩一定不会低于400牛米！标准最低是等于400牛米，理想标准是多出几十牛米的冗余。也就是说变速器的齿轮或链条都不会因急加速而损坏，充其量是材料的金属疲劳，然而这是正常驾驶也无法避免的；只是激烈驾驶会加速金属疲劳，如果其设计使用寿命是100万公里，总是急加速可能会缩短一二十万公里。

可是汽车的里程报废标准是60万公里，还需要在意它的使用寿命吗？