6月13日，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会联合在京发布《事故汽车维修工时测定规范 第1部分：涂装工时》标准。

据了解，该标准统一了工时测定方法和数据处理校验要求，并对5种不同的工时、2种宽放时间、3种不同涂装类型进行了定义和计算方法介绍，对不同种类的涂装进行了界定。

中保研汽车研究院有限公司相关负责人介绍称，当前中国汽车保有量已经达到2.17亿辆，然而在汽车维修领域，维修工时还没有标准，造成不同汽车维修企业运用的维修工时计量单位的基准并不统一，导致消费者在进行车辆维修中无法进行相关比较和透明消费。

据了解，两协会于2014年11月成立以中保研汽车研究院有限公司牵头的标准工作组，正式启动了事故车维修标准工时的研究和调查工作。期间，对北京地区多个品牌18款车型4S店的工时费用进行了随机抽样，仅就在保险杠涂装一个维修项目，18款车型的维修工时的定额由3.7-100个，相差27倍。

中国保险行业协会相关部门负责人表示，该标准对保护消费者的合法权益，确保维修企业工时合理计算，确保保险公司事故车有效理赔定损，机动车涂装行业健康发展及为管理部门规范管理提供技术支撑。

此次发布的是《事故汽车维修工时测定规范》系列标准的第一部分，据介绍，其他部分还在修订中，后续将择机发布。