昨天厂里来了辆尼桑阳光，经过维修师傅长达两天的奋战才完工。起初车主是因为发动机在加速是有异响，所以才到我们这里来检查。当维修师傅利用举升机顶起车子时，结果发现发动机与变速箱之间出现了严重渗油的情况。

在来我们修理厂之前，车主也先后去过两家修理厂进行检查。两家修理厂查出的原因都为皮带老化导致的异响，之后车主便更换了一条皮带。但没过两天异响又再次出现，只是现在出现的异响没有之前那么剧烈，当发动机转速达到1000转左右时异响才会出现，超过1000转后异响就会消失。随后维修师傅便顶起车子检查异响是否来自最下方的皮带轮，经过检查发现涨紧轮确实出现异响，车主表示自购车以来从未更换过皮带涨紧轮，确认异响来自涨紧轮之后，又发现发动机与变速箱的连接处出现的大量机油外泄的情况，导致漏油的零件不是别的，正时曲轴后油封。车主表示更换皮带时确实发现漏油，但发现时还没有那么严重。经过车主一番思想斗争后，最后还是决定更换曲轴后油封和皮带涨紧器。

上图为正在施工的尼桑阳光，据车主描述，由于从事网约车工作，所以主要针对耐用性和众多品牌做了些比较，最终三年前还是购买了这辆日系车。

从上图仪表显示的信息来看，这辆车已经行驶了15万公里之多。车主说只要车能开生意就不停，所以在这15万公里内从没在保养换机油上省过，这么对待这么爱惜发动机，竟然还是没想到日系车还会出现漏油情况。针对车主提出的异议维修师傅也帮车主分析了下导致渗油的原因，常见曲轴油封有很多原因导致，一般多为油封老化导致密封效果下降造成的。另一种原因为废气阀堵塞，当废气阀被堵塞导致缸体内的废气无法排除，从而缸体内带有压力的废气会把类似曲轴前后油封的这种密封装置顶开，从而造成油封漏油。所以维修师傅检查后发现，果然废气阀已经完全被堵住，为防止更换曲轴后油封之后还存在漏油现象，所以只能把废气阀换掉。

上图圆圈内为从曲轴后油封处渗出的大量机油。