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9 月 20 日，《中国电信2019终端洞察报告》发布，其中一款旗舰产品吸引了笔者的注意 —— 华为P30 Pro。在报告中，华为P30 Pro 成功获得了 3500 元以上最推荐机型、最满意度机型以及通信性能综合第一。

通信性能综合第一

除了消费者角度的最推荐机型、最满意度机型外，华为还获得了通信性能综合第一，这是站在行业角度评判的。在通讯行业巨头看来，华为P30 Pro 不仅是一款影像旗舰，更是在通信性能综合方面的行业标杆产品。

这次电信公布的通信性能测试结果从六个维度 106 项子项，对手机进行了 75 小时的严苛考验。分别从当代手机产品最核心的 4G 网络通讯、VoLTE、WiFi、GPS、游戏卡顿性能、续航能力对手机通信进行全方位的深度性能测试。

值得注意的是，这次华为P30 Pro 在通讯性能综合测试的子项中，都获得了第一名的成绩。这是来自中国电信的认可，也是经过实际测试后展现出的华为对通信性能的统治力。

在 4G LTE 的通讯上，用户们很长一段时间都在使用不全面的双卡双 4G 全网通，而且解决这些问题也存在的重重难点，直到华为P30系列来了。

在此前的双卡双待。最开始还需要分主副卡，主卡 4G 副卡 2G。而随着VoLTE 的来临，双 VoLTE 加入让两张卡都具备了通话以及通话中联网的能力。这时候手机双卡双待有了巨大的升级 —— 一张卡打电话的时候，第二张卡可以进行联网/电话接入。

但是，这样的双卡双待还有一个核心问题：我们都只能指定一张卡打电话 联网使用。有时候卡 1 网络变差，几乎上不了网了。这时候网络状态非常好的卡 2 会干什么呢？它会什么都不干，卡 1 有难，卡 2 旁观。

我们不禁开始怀疑，这手机到底是不是双卡双待了？如果是真正智能实用的网络设计，那么应该是卡 1 无力时卡 2 顶上，卡 1 状态回归良好时接手联网功能。无缝切换、智能切换，这才是双卡的真正意义。

经过了解，笔者发现，之前，当前的手机苦于天线系统有双接收天线，但只有单反射天线，发射天线不能满足接收，两者自然无法同时进行通讯。这与高速公路双路合流一样，两条路的车都想先从一个路口过去，这么下去显然是要堵车的。

想要道路通畅，需要一个「东西」去梳理一下，这个「东西」就是算法。以前没有专门分流的算法，是因为算法在调整网络连接需要极为精准的把握每一个切换的时机，这个双卡不智能切换，切换卡必断网的缺陷一直都没有变化。直到 2019 年，事情终于有了进展，华为P30 Pro 带来了更智能的双卡双待双 4G —— 智慧双卡。

在华为P30 Pro 的菜单里加入了一个「智能切换上网卡」的选项，打开这个功能后，华为的智慧双卡，完全简化下来只有一个功能：在卡 1 无法上网的时候，切换到卡 2 上网，等到卡 1 恢复后，网络会切换回卡 1。

这里面说的好像只有简单的一句话，但在这个功能内，华为要处理分析的数据其实时非常多的。首先，要挑选一个足够好的时机，分辨卡 1 的网络状态，卡 2 的网络状态，只有充分考量两者的网络状态，包括网络信号的强度、上网的质量、拥挤度、使用场景等等，才能够精准的分辨出切换的时机。

而在高速的网络环境下，切换的时机可能是微秒级别的，这时候需要在同一个发射天线上，同时协调双接收天线，在有限的资源内，最快最稳定地切换网络。通过华为自研芯片以及多年在通讯技术上的研发积累，这使得华为P30 Pro能够有效的降低干扰、保持信号的稳定。可以说单从信号一点，就能够看出华为P30 Pro 在手机本身硬实力的强大表现。

总结：

造手机，也如同建房子一样，只有基础能够打得足够的好，其余的表现才有了一展身手的空间。对于手机来说，一切都基于通讯能力才能实现。高端旗舰手机更是如此，对于通信这样的基础功能，不应该有一丝的遗憾，有一丝的缺点。也只有把每个功能点都优化好，才能够让用户推荐，让用户满意。显然华为P30系列做到了。