在我国北方地区没有驾车越冬经历的驾驶人，就算不上是一个合格的驾驶人。冬季汽车在冰雪路上行驶，由于附着系数小、起步易打滑、加速易空转、刹车易甩尾操控难度大。因此，北方地区的汽车驾驶初学者，在开车渡过第一个冬季时一定要对冰雪路的驾驶理论有一个初步的了解，还可多向有经验的驾驶员请教。其驾驶操作应注意以下几点：

①在冰雪路上起步自动变速箱车辆可设定（2挡）起步，手自一体变速箱设定到手动模式，然后向 号一侧拨动升至2挡再抬刹车起步。若起步时打滑、空转可以倒一下车重起，不要总是在一个地方反复起步。后轮驱动的车型起步打滑时，还可以左右扭动方向盘改变行驶方向、缓解行驶阻力。

②在冰雪路行驶中油门要轻，加速过程中如出现甩尾、打滑现象，应马上收油并向甩尾的一侧打方向甩尾即会终止。然后，再修正方向将车驶回正常车道。特别是在夜间或高速公路的冰、雪驾驶中要防止“油门渐进”现象的发生，以免在不知不觉中产生侧滑失去控制。

③刹车过程中要避免猛踩踏板，防止车轮转速突然改变产生甩尾。通过弯路时要提前降低车速，拐大弯或反切过弯加大曲率半径防止离心侧滑。

④在雪后没有车辙的道路上行驶时，应以道路两侧的树木、电线杆等为参照物走路的中间。有车辙的道路应尽量沿着车辙行驶，不要单枪匹马另僻溪径。

⑤会车时要加大横向间距，当两车行至“交汇点”时不得使用急刹车或突然加速以防侧滑。会车前如需要越过车辙两侧的“冰楞”时应先减速后转向，以免造成横滑与来车相刮。遇有狭窄路段会车应减速，必要时应停车让行。

⑥跟车距离也要加大，还应注意观察前车的刹车灯、转向灯，以及前车以远的道路交通情况变化随时调整车距。上坡时应待前车上至坡顶或远至消除对本车影响时再冲坡，中途尽量不换挡。上坡时一旦车轮打滑、空转要立即停车，以免产生“溜坡”的现象。下陡坡时要充分利用发动机牵阻制动、少踩刹车，必要时可换入L挡或1挡加油下坡。

⑦在冰雪路行驶中尽量避免超车，确需超车的也要选择在道路条件良好的情况下，与前车沟通（鸣喇叭或闪大灯示意）待前车让行后再超车。因为，在冰雪路上行驶一般驾驶员为了安全起见，普遍不愿意也不敢过多靠路边行驶。所以，在条件不具备和前车未让行之前，千万不要强超、硬挤以免发生危险。

⑧冬季行车还应特别留意道路性质的变化，有些道路阳坡路面冰雪融化露出沥青路面，而转过阴坡就会突然出现冰雪覆盖的路面。还有的道路会出现正午“水路”，早晚“冰路”以及山下湿路，山上冰路等现象。因此，驾驶人在冬季要注意根据不同道路性质随时调整操作。

⑨在冰雪路上处理情况要提前，避免紧急刹车。如果必须踩刹车时也要采用“断续式多点刹车”也叫“间歇制动”或“点刹”的方法减速。配置有ABS刹车系统的车辆在冰雪路上直接踩住刹车就可以了，此时刹车踏板会出现抖动（这是ABS防抱死系统在起作用，自动对制动力进行调节）不要抬脚。但是，在城市的冰雪道路上遇有骑车人或行人突然摔倒或侵入行车通道躲闪不及时，应注意千万不能使用“间歇制动”，而应将刹车一脚踩死，推着被撞的自行车或行人前行直至停车，以免车轮旋转碾压行人（在冰面上推行一段不要紧）。

⑩冬季光亮的冰面道路以及两侧的积雪会产生较强的反射光，对驾驶员的眼睛刺激很大，容易出现眩目、眼睛疼痛、视物不清等现象，影响行车安全。因此，雪地行车时一定要戴好有色眼镜、放下遮光板。若没有眼镜应在每行驶一小时左右，稍事休息闭目养神以使视力得以恢复。