当下绝大数新车都标配ABS汽车防抱死系统和EBD制动力分配系统来辅助制动，因此制动距离都能达到符合国标。

但不能因为有电子系统的辅助就依赖它们，当在路上驾驶时，驾驶员更应当集中注意力观察车辆前方路况，并控制车速保持和前车车距。

从制动距离和反应时间、反应距离的关系来看，1秒的反应时间，在30km/h情况下制动距离为4.5米，但是反应距离长达9米，速度越快反应距离越长。别小看这十几米距离，在关键时刻能保住你的财产和人身安全。

因此，为了安全制动，减少反应时间和缩短反应距离非常关键。

7、如何减少反应时间呢？

首先，驾驶时必须集中注意力，开车开大音响听音乐，打电话，刷微信等行为都是分散注意力的行为，必须杜绝。

智能手机比如苹果手机最新的iOS 11系统和安卓系统都有增加“驾驶勿扰”模式，该模式可自动屏蔽各种推送的信息，让你专心开车。希望老司机们开车时激活该系统，有什么事情不能到了目的地再说呢，是吧。

其次，右脚的放置位置也对反应时间大有影响。

当需要给车辆加油时，右脚当然应当踩在油门踏板上，但是当滑行或者不需要加速时，右脚则应当立马放置在制动踏板上。

这样做的目的就是降低右脚从油门踏板移动到制动踏板上的时间，在需要制动或者发生紧急状况时，为自己赢得反应时间，缩短反应距离。

8、十次事故九次快，速度越快，视野越窄。

人的视野范围正常情况下两眼可观察到200度，单眼可观察到160度，已经算是超广角了。

十次事故九次快，开车的老司机都清楚。从理论上讲，人的视野范围和速度是成反比的关系。

运动时，人眼的视野会逐渐缩窄。静止时，人眼视野范围可达到200度，但是当时速为40km/h时，人眼的视野范围减半至100度；75km/h时速下，人眼的视野范围降低至65度；100km/h时速下，人眼的视野范围下降至仅有40度，处于非常窄的范围。也就是说，只有车辆正前方的视野是清晰的，两边都模糊掉了。

因此，我们时常听到反应较慢的女性司机说车速快得都不够眼睛看了，其实说的就是速度和视野的关系。因此，驾驶时一定不能贪快，在自己有把握范围内和在安全限速范围内行驶才是最安全的做法。

9、远光致盲 别当“远光狗”

城市行车，相信大家最反感、痛恨的除了按喇叭之外就是夜间开远光灯了，现在都给开远关灯的车主起了个花名，叫“远光狗”来唾弃之。

开远光灯是如何造成危害的呢，张老师从理论上给我们做了分析：如果迎面车辆和自己车辆都同时开车远光灯的话，那么路面上将会出现神奇的「蒸发现象」。