当下的汽车科技配置越来越高，不少车辆都标配了许多功能，放眼十年前如果一台车有倒车影像配置就属于非常高的配置了。现在的车子如果不配置倒车影像基本就属于低配车型。

倒车影像是倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。目前已经广泛应用于乘用车当中。该系统可以通过摄像头将倒车时车后的状况映射在车内大屏幕上，为驾驶员提供车后视野，对于倒车安全非常有帮助。

目前的倒车影像主要分为后方倒车影像、360°全景倒车影像两种。目前占据主流的是后方倒车影像，今天主要说明的也是后方倒车影像如何观察。

不过这几年的360°倒车影像也越来越普及，相信在不远的未来，360°全景倒车影像就会是车辆的主要倒车影像辅助系统了。

后方倒车影像系统现在也有倒车影像辅助随动辅助线的配置，不过基本原理没有变化，只是倒车影像辅助线随方向盘转向电信号进行相应的变化。

另外，某些品牌目前搭载在高配车型上的540°全景影像其实属于360°全景影像的变种，也可以称之为进阶版，原理是通过将车辆前后方摄像头的画面拼贴到车底形成的，不是实时画面，由于目前还不是主流所以不过多介绍。

主流的后方倒车影像是具有辅助线的，辅助线的形式是分段的，从早期的两段式辅助影像到现在主要是三段式辅助影像，日常倒车以辅助线为标准查看后方障碍物与车辆的空间关系即可。

三段式倒车影像的三段辅助线，对应的距离由近到远分别是0.5m、1m、1.5m，不同品牌的车型辅助线对应距离基本都是如此。为了方便用户辨识，现在的倒车辅助线都设置了不同的颜色，近段红色、中段黄色、远段绿色，分别对应危险、警示、安全三种意思。

倒车时，如果障碍物进入到绿色辅助线范围内，说明距离车辆1.5m左右，相对较为安全。随着障碍物进入黄色区域，此时距离为1m左右，驾驶员就应该提起注意。最后障碍物进入红色区域，司机就要刹车停下了，此时障碍物距离车辆已不足0.5m了。

利用倒车影像确定车后障碍物来停车，可以提升用户停车的安全性，并且能降低司机倒车停放的难度，停好车辆之后一定要记得将车辆方向盘回证并且拉起手刹，保证停车安全。