自动挡的P挡锁止机构，从强度上看，甚至在90度垂直的坡上，也是能够承受住车辆的重量的，根本不用担心伤车问题。

担心斜坡挂P挡会不会伤车，真的有点像网上说的月薪5000的粉丝担心月入百万的大明星了。

• P挡通过棘齿轮和钩爪锁止变速箱

自动挡的P挡原理，之前说过很多次，其实就是在变速箱输出轴末端的一个棘齿轮和一个钩爪机构。

挂P挡的时候，钩爪插入棘齿轮的凹槽当中，通过锁止变速箱来进行“刹车”。过不去了，对吧？

就好比这公共卫生间的隔间门，也是通过一根插销插在销套上面来锁住的，道理是差不多的。

• 不拉手刹，P挡停斜坡也能锁住车

从设计上面来看，车子即使停在斜坡上，棘齿轮和钩爪也是完全承受得住这个重量的。

重庆理工大学《自动变速器P挡驻车机构性能及可靠性研究》论文里面，对P挡的驻车锁止功能有过解释，汽车的P挡，在合理的斜坡和外力的作用下，也能保证长时间不退出来。

所以P挡停在斜坡上，即使不拉手刹，也是完全能锁住车的，不用过于担心安全的问题。

• P挡承载上限高，常停斜坡也没影响

从强度方面来看，棘齿轮和钩爪都是用低碳合金钢做的，再经过一定的热处理，很坚固的，可以承受多少？20000牛的静态载荷。

简单计算一下，承受20000牛顿的载荷，意味着即使是停在90度，也不一定能达到P挡的承载上限。

所以即使经常把车停在斜坡上，也不会对变速箱造成什么影响。