临近过年，这两天厂里来的车真的很多，尤其是东南V5。这不，今天又来了辆东南V5菱悦，原因是打方向时不仅很吃力，而且还会发出异响。

从上图仪表上显示的公里数来看，这辆车已经行驶了8万多公里。8万公里的行驶里程不管对于什么车来说都属于底盘零件损坏老化的高峰期。针对上述车主描述的情况，维修师傅对这辆东南进行了检查。

顶起车子之后，维修师傅首先检查了方向机拉杆球头是否损坏，在确认没有损坏的情况下，随后师傅开始检查助力泵和方向机。从上图圆圈处可以清楚的看到方向机出现了严重渗漏助力油的情况。不仅方向机出现了严重渗油的情况，助力泵周围也出现大量的助力油。经过师傅仔细检查发现助力泵上面的油不是助力泵渗漏出来的，而是连接到方向机上的高压管渗漏，并且渗漏出的油流到了助力泵上面从而造成助力泵周围有大量的助力油。在排除助力泵正常的情况下，师傅主要针对方向机进行了各方面的检查。师傅发现在打方向时方向机会发出如金属摩擦的声音，师傅在左右搬动轮胎打方向时可以明显感觉到方向机内部有明显的间隙。经过进一步的测试最终确认方向机损坏而导致造成的异常，车主同意维修更换之后，师傅开始了紧张的维修工作。

由于需要把方向机从车上拆下来，所以师傅要拆光所有连接在方向机上的零件。首先师傅先是把方左右两边羊角的向拉杆球头拆掉，上图圆圈内为方向拉杆球头。