五菱作为国民汽车品牌，一直都受到消费者的追捧，这不全新五菱星驰登场，这台五菱居然带S，究竟是怎么回事呢，我们都来看看吧，

虽然说这具发动机带上涡轮，中网还有S标识，但整体出力表现都是以平顺为主，并没有很强的爆发力。如果非得要有明显一些的动力，需要3000转以上才能感受到。

这样的动力表现也是在我们意料之中，毕竟入门级车求的是四平八稳综合性价比高，动力这一块能调校的平顺、省油那就到位了。

无级变速器由于结构关系，行驶过程中动力输出也线性，没有顿挫感。不过起步时会有一点结合感，走起来之后就没感觉了。

这一整套动力给我的感觉就是相当的从容，你对他着急的话基本没啥意义：挂挡后稍微等一下动力才会结合输出、忽然大脚油门动力也是慢慢地爬升。

当然厂家也在挡位中保留了模拟手动模式以及S运动挡，想要动力系统卷一点的话要么手动降档要么直接切S挡，这样会比标准模式动力来的更快些。

外后视镜自动折叠雨刮维修功能仅在雨刮关闭且复位时才能使用而在中控系统内还隐藏有第三种的驾驶模式——经济模式，开了以后仪表盘会多个小绿叶，动力输出会更平缓一些，适合佛系开车或新手朋友。

悬架方面，星驰使用的是前麦弗逊后扭力梁的方案，官方表示为了提升动感，提升了弹簧的刚度，使得支撑性更好一些。