图4 电流采集板

高压板主要用来采集电压和控制接触器，模块板是由 BMW i3混合动力汽车。该板用于 作为其他设备和组件的电源 德州仪器（TI）LM25037脉冲宽度 调制（PWM）控制器执行所有重载电压调节，以降低车外功耗， 采用了一颗8位微控制器（ MC9S08AW16A ）处理CAN通讯和控制输入，输入保护为TI的ISO7421E-Q1双通道数字隔离器。驱动芯片为STL4993MD

图5 高压采集板

事实上，BMS BMW所说的SME单元有一部分绝缘电阻检测注入的功能，如下图所示：

图6 SME里面的绝缘检测功能

2） PHEV的集成和变化

实际上这种设计，被后续BMW的设计全部继承了。电流采集、高压采集和绝缘检测全部集成在一块可折叠的板里面，如下所示。

图7 后续BMW的智能配电盒S-Box的延伸

02后续的演变

iX3可能是另外一个设计开端，在上面的设计中，我们能看到CMU是一体化的，所有的电池采样线接入到一个CMU里面。目前还没有这个电气连接的设计线路图，非常有可能BMS被放到前端输出的部分了。