上一篇说了油温高度的几个原因，比如冷却水温度过高，机油冷却器出现问题等，其实关于温度过高还是有一些其他的问题，统一润滑油在这为大家继续解答，到底油温高的原因还有什么。

活塞环密封不严，如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。

轴瓦间隙过大，轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。

发动机重负荷工作，发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升，毕竟压力越大，发动机散发出的热量也就越高。当机油无法及时满足发动机在散热上的需要时，温度也会随之飙高，所以我们应当尽量避免发动机在超负荷状态下长期工作。

发动机装配过紧，与其他机械系统相同，当发动机内部机械部件装配过紧时，会导致摩擦阻力直线上升，同时产生很高的热量，让机油的收到的热负荷增大，超出原本热负荷工作系数。如果新车或大修过的发动机出现这种问题，通常需要磨合一段时间即可解决，如果磨合之后无变化，应当及时返厂维修。

劣质机油，如果使用与发动机不匹配的机油，以及劣质机油时，也会增大发动机内部的摩擦系数，让升温更明显，同时导致机油温度上升。

油温过高的原因到这里就为大家全部解答完了，统一润滑油的乘用车钛合能系列，低温处理得非常完善，依托统一重金打造的T-lab黑科技实验室，是可以解决机油带来的油温过高问题的，欢迎大家多多关注统一润滑油。