“本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任”
要知道购成汽车的零部件是非常多的，并且每一个部分都有其具体功用，只有它们的工作状态都正常，车辆才能将各种性能指标保持在一个良好的水平。并且对于车辆这种本质上属于交通工具的现代工业产品，最重要的就是其机械素质了，尽管随着材料学以及生产工艺的不断进步现在大多数零部件的耐用性都有所提升，但是在车辆的使用过程中的老化以及性能衰减是不可避免的。举个具体的例子，汽修师傅特意提示说，车上这个零件一定要及时更换，别等到危及生命才重视！下面就来具体了解一下吧。
相信不少朋友都听说过汽车“三大件”这个说法，就是指发动机、变速箱以及底盘这三个主要部分，而老师傅所说的这个零件就是车辆底盘悬挂系统中一个非常重要的组成部分，被称之为“下支臂”。通常情况下，只有独立悬挂中才带有下支臂这个部件，多见于麦弗逊式以及双叉臂式独立悬挂系统中，最主要的作用就是定位，准确的说就是将车轮与车体之间的具体位置关确定下来，除此之外还有支撑车身以及减少行驶中所产生的震动的功能。
而下支臂在车辆的使用过程中会不断受到从路面传递过来的冲击力，最容易出现问题的便是连接车轮的橡胶圈部分，除了反复形变带来的损耗之外还有随着时间推移带来的老化问题，要是没有及时发现问题并进行更换，那么很有可能会在车辆的行驶过程中发生下支臂套脱落的故障，轮胎一旦失去了下支臂对它的“扶持”与定位，并且车身的平衡也会因为这一处的悬挂支撑缺失而被打破，便会让车辆如同脱缰的野马一样失控，甚至会酿成非常严重的交通事故。
综上所述，一定要定期检查汽车的下支臂，如果发现有问题就得马上对其进行修复或者直接换新，这都是为了保障行车安全，大家看完之后记住了吗？
