变速箱的分类
如今市面上搭载手自一体变速器的车型愈来愈多，近日就一块来说说手自一体变速器。 简洁的讲是，手自一体是将汽车手动换挡与自动换挡组合在一块的变速模式，意思是在自动变速器基本上，增添了手动控制的功能。 汽车的变速器分成了自动变速器与手动变速器两种，而自动变速器分成液力自动变速器、无级变速器、双离合变速器与机械自动变速器等等，变速箱有DCT、AT、MT和CVT，它们各运用在不同的车型。 手自一体变速器它是否就是许多朋友认为的第五种自动变速器？ 手自一体变速器是否就是AT呢。

手自一体变速器的换挡原理
手自一体变速箱上的加减档是手动操控固定档位的，这便是手自一体变速箱的手动换挡模式？ 手自一体变速器的换挡原理就是这样的，运用特定的换挡法则给出讯号命令，操控离合器操作机构操控离合器的分离和结合等动作。 这样的换挡经过如同你们在手机上玩赛车游戏相似，一点都没有手动变速器那样可以听到机器碰机器的体验，微不足道。 对配置了手自一体性能的车型而言，第一种是在变速器操控杆部分集成的手动操控，仅需把档位挂入M档或运用操作方向盘上了的换挡拨片便能够参加档位手动操控方式。 一些新手对手自一体变速器有一些疑惑：何时应该用手自一体变速器的手动模式？

某些场合建议使用手动模式
如今购买汽车的朋友95%均会挑选自动挡，并且在这些人中或许仅有极少数的人会使用到手自一体变速器的手动模式。 提升行车安全性能；假如是自动挡车型，自动挡超车容易，仅需把油门踩到底，变速器将自动降低档位，供应充足的扭力，若是手自一体的变速箱如果是手动挡那样就要谨慎一些，因为并车时间过长，存在隐患。

出入地下车库建议运用手动模式
出入地下车库（特别是市中心商场的车库）某些商场、医院的地下车库设的坡度特别大，特别是某些商场地下车库还设计成螺旋形状，对驾驶员驾车技术要求特别高，当我们出入这些地下车库时，手自一体车型建议更换至手动模式，无论是上坡或是下坡，均能使用手动低档位出入地下车库，确保行车安全。 配置上坡辅助与陡坡缓降功能的车型可以不用看这一条。

塞车时运用手动模式的好处
另外，在城市中驾车堵车的条件是不可避免的，像这样匹配6速手自一体变速箱的BX520TGDI在经常塞车的城市道路上还是可以保持驾驶的顺畅性。 同期，此变速器没有供应手自一体功能，高速超车要降挡加速时，引擎转速降幅太大，有明显的顿挫感。 自动挡车就仅需把油门踩到底，变速器会自动下降挡位，从而供应充足的扭矩——手自一体的车友用手动模式时，还要注意快速降挡。

合理的使用手自一体变速箱好益处
许多朋友开车都是一个D到底，其实可以尝试下手动模式，合理的使用手自一体变速箱不但可以增加驾车乐趣，还可以提高行车安全，最关键的是不会使自己多花的钱都白花了。