很多新手朋友在开手动挡车时总是掌握不好油门和离合器，就拿起步来说，很多新手朋友总是纠结到底是先松离合还是先踩油门。

其实这两种方法都会用到，而且还有一种操作就是同时踩油门和松离合。那么这些操作方法什么时候用呢？其实你只需要弄明白它们的特点，然后就很好解决了。

这是我们刚开始学车时使用的方法，先抬离合到半联动，然后一边踩油门一边松离合。还有半坡起步时，拉起手刹，松离合到半联动，然后一边踩油门松离合，一边释放手刹。

对于新手来说这种起步方式有两个好处：避免熄火，使起步更平顺。

因为新手不容易把握住半联动的位置，如果不这样操作的话很有可能在起步时一下子把离合器松得太多了，这时候如果不踩油门的话基本上就是立刻熄火。油门踩得少很可能是先往前窜一下然后熄火。油门踩得多了汽车可能一下子就冲出去了，影响起步平稳度。所以要先松到半联动位置，这样发动机与变速箱建立了一定的连接，我们很容易从汽车的响应上判断出来踩油门或者松离合产生的影响，从而进行比较精确的调整。

这种起步方式的缺点不多，就是慢，因为要先抬离合找半联动，找到半联动后才开始真正提供动力来起步，在实际驾驶中起步会非常慢，特别是在车多的市区，这样起步很影响速度，很容易被按喇叭催促。