排气声浪到底怎么来的？许多刚考驾照藿香入门初级改装的朋友并不知道怎么选择和怎么改？
首先排气系统主要由排气歧管、排气管、软连接、三元催化器和消音器构成。
入门级如果想要声音，恰恰好你是个汽车声控，只需要换尾端就可以达到你想要的效果。不同结构的排气都有不同的声音与不同的特性，下面我们来聊一聊排气有哪种选择。
1.内回压鼓：圆柱外形，转速1500左右发声。声浪相对于直排来说比较小，有声音却不会炸街 综合比较适中。性能表现低扭表现一般，但对于中低扭有提升，也不会牺牲高转速的马力。
2.直排鼓：圆柱外形，出大连体排气口，排气声比较高昂 洪亮。性能方面低扭表现一般 高转速时动力汹涌澎湃 适用于声浪迷
3.M鼓：外形方正 怠速无声 2500转左右开始发声 4000转回声。声音接近原车 低扭有显著提升 高转速效果不佳。
4.阀门鼓：由m鼓和直排鼓组合而成.可以通过阀门来切换两种形式。能文能武 小编认为没啥缺点 就是比较贵。性能方面由上所述。
总得来说 只改尾部的鼓 能给你不一样的驾驶乐趣.在此应用小刚学长的一句名言“文明还装 拒绝飙车！”
本文中借鉴了许多汽车圈大神的知识
有错误之处 请读者们原谅。
在此也借鉴了abg排气所发出来的知识
多多支持 小编也会不断学习 谢谢大家
