原来我用的就已经是金属材质的摩擦片了。一般家用车的摩擦片都是含石棉的材质，高温之后特别容易有糊味，并且非常不耐磨。之前换的这个金属摩擦片，虽然没有解决离合压力的问题，但至少不用担心烧毁了。

更换离合套装就是非常简单地拆下再装上的过程，只不过这步骤需要把变速箱拆下来。整个过程耗时也就四个小时，效率还算是高的。

竞技离合器的结构和普通的离合器是有一点不一样的，它比普通的离合器多了一片。一般的离合器在压盘侧是集成了摩擦面的，但在竞技离合器中，由于压盘外框是铝合金材质的，所以中间额外多了一个单独的金属摩擦环。

另外，Ogura的这套离合在摩擦片上并没有像普通离合器一样的缓冲弹簧，这就使得它的半联动范围变得极窄。搞不好可能会经常熄火的...

是个挑战，不过我已经做好重新培养驾驶习惯的准备了。从一辆完完全全的自动挡家用车到一辆看起来人畜无害但癫狂起来会让人瞬间high的驾驶机器，我就是一步一步的慢慢适应这个转变的过程的。

所以...

在不影响公序良俗的基础上，适当的make some noise. 毕竟这是我的weekend car，可能一个月才开出来兜一次风。如果是每天都要开的daily car，那肯定还是要安静为主的。