汽车发动机只要启动就会产生积碳，就好比炒菜一样，不管是用煤气还是柴火，锅底下都会有碳灰产生。同理，燃油在缸内燃烧，不可能百分之百燃烧完全，也不可能完全从排气门排出去。还有，少许机油参与燃烧，空气中微粒物等进入气缸都会产生积碳。特别是长期低速行驶，燃油不达标更会产生积碳。

积碳主要存在于发动机以下部位：

1，进气歧管。进排气门。

2，节门气。

3，气缸内（缸套，活塞环，活塞，气门）。

4，油道，油底壳，缸体，缸盖。

如果积碳过多，会对发动机产生以下影响：

1，怠速发抖。

2，油耗增加。加速不畅。

3，动力下降。

4，可能机油损耗增多。

清洗积碳是保证车辆经济性能，加速性能，操纵性能的保证。现在修理行业对于清洗积碳大致有分解清洗，打吊瓶式清洗，燃油添加剂清洗，干冰清洗等几种形式。

分解清洗耗时费钱，打吊瓶和加添加剂是不能清洗干净的。所以，干冰清洗积碳基本上是首选。为什么这么说呢？

1，干冰实际上是二氧化碳的颗粒物，它的冰点是零下78.5℃，在空气中会气化。通过高压气体把干冰从火花塞孔中注入缸内，然后缸内积碳变成易碎，开裂和松动，然后从火花塞孔排出。

2，清洗积碳还应该拆下进气歧管和排气歧管，然后用干冰清洗进气歧管和进排气门。如果进排气门和进气歧管不清洗，即使缸内清洗干净，这里的积碳同样的也影响发动机性能。

3，同时拆下节气门，对节气门进行清洗（含怠速马达）。

4，一般缸内清洗一分钟即可，可气门清洗时间在2分钟左右。装好进排歧管，然后对发动机舱进行5分钟左右清洗即可。

干冰无毒无害，价格便宜，省时省钱，但操作时要注意防冻防高压伤人。那么干冰清洗积碳有什么危害吗？

很多人担心积碳过多，积碳不易排出，积碳会影响活塞和缸套。在这里，一般修理厂有内窥镜，可以通过它查看，如果缸内未排干净，可以再清洗一遍。这样保证积碳完全排出。

至于其它危害还真的没有，当然，最关键三点还是要注意：

1，清洗时要做好个人防护。

2，尽量用内窥镜检查是否清洗干净。

3，清洗完后启动发动机，尽量不要高转速运行。等几分钟后再起步行驶即可。

积碳是每台车都有的，如果不是很严重的话，缸内积碳一般不清洗（可用内窥镜检查），最应该清洗的是节气门积碳。

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