除霜除雾的这种方法就是按除雾键用暖空调吹。冷车刚启动,空调的风就是用发动机的热量来带出来才有暖风的,发动机还没热了,等等吧,对吧?
黄剑川等人在《山东化工》期刊上发了一篇论文,《汽车余热综合利用系统的研究》。
上面说:当外界温度为-3℃的时候,某款汽车预热到节温阀设定的85℃,大概要110s。也就是大概2分钟左右。
如果说是-10多度的地方,需要的时间就更久一点了。
正常情况下,直接挂挡走人问题不大除了刚才讲到的那些情况之外,其他地区的朋友们基本上直接挂上挡走人也是可以的,不是大家都住漠河,车子也不会有什么问题。
- 现在都是电喷车,不需要担心喷油问题
听到这里好像和老司机、长辈们跟我们说的开车的热车好像还是有点不一样,也不是说谁对谁错的问题,以前的车子用的是化油器,真需要原地热车的。
李新忠在《科技创新导报》发了一篇论文,《汽车化油器低温下不易启动》。
上面这么解释:在低温条件下,汽油蒸发条件比较差,这个时候,被吸入化油器的空气流速低。
汽油无法完全雾化,附着在进气歧管壁上,不能随气流进入气缸,导致缸内出现混合气过稀,无法燃烧,有这么个现象。
但现在车子基本上都多点电喷或者缸内直喷系统了,基本上不用去考虑低温时候的喷油问题的。
就相当于,以前在想:吃个核桃小心点,我是用大牙咬?还是用门牙咬?一不小心牙齿崩断了怎么办?
现在到手的都是核桃肉,壳都没有了,不用担心这个问题,真的有壳的还有专门的夹子可以把它夹开,不用牙。
- 怠速高是为了暖机降低排放
还有些朋友是这么个习惯:一发动「呃」转速不是起来了嘛?然后慢慢往下掉,回落稳定了再开车子往前走,觉得这样会对车子好一点。
实际上,刚刚启动的时候,怠速「哗」一下变高是为什么?是发动机进入一个暖机阶段,暖什么东西?主要是为了预热三元催化来降低排放的。
刘震涛等人在《汽车工程》期刊上发了篇论文,《发动机冷起动暖机过程改善措施的试验研究》。
上面说:发动机启动暖机过程指的是发动机点火成功后,冷却水和机油从较低的温度上升至正常温度的这么一个过程。
启动最初的300s内,这些有害的物质排放占整个排放测试阶段的60%到80%。
暖机程序就是为了改善冷启动时候的燃烧过程,并且是加快催化器的起燃过程,从而来降低排放和怠速油耗。
说人话就是:冷启动直接挂挡走人对车子基本上没有太大的影响,反而是动起来暖机效果会更好。