接下来测量低速网络3号和11号端子电阻，发现测量的数据为120欧姆，如下图所示，但是这两个电阻（高速6-14和中速3-11双绞线电阻）应该是60欧姆左右，可以确定故障为网络断路导致。

询问客户之前有没有对车辆维修过，得知更换了右后门锁体，重新检查右后门锁线路没有发现任何问题，再次分析此车120欧姆电阻线路断路点必须经过C1111插，拆开右侧面盖板，拔出C1111插头，发现此插第一脚有明显腐蚀现像，如下图所示，重新刮干净处理此插上的针脚后重新复原。

下图所示为C1111插头，可以看到针脚有腐蚀现象。

再次测量诊断座两组网络电阻，都变成了60欧姆左右，说明线路已经没有问题了，装好搭铁线后，故障就解决了。这里要注意的是在测试终端电阻时不可以带电测量，不然会导致测量的数据不准确，有的车关掉点火开关就能测试，有的车需要断开电瓶。还有拔掉线束接头一定要断电。

测量6号和14号端子电阻为61.1欧姆。