开手动挡车型的小伙伴们很多人遇到红灯松油门-踩刹车-速度降慢离合踩到底-刹车继续-停稳推空挡松离合。也有人停车的时候踩离合-摘挡-踩刹车-松刹车、离合。然后会有很多朋友说空挡踩离合会对车有磨损，那么空挡踩离合到底会不会伤车呢？

要弄清楚这个问题，先让我们来了解一下离合器在汽车传动系统中位置和作用。

离合器位于发动机和变速器之间，其作用是切断和传递发动机的动力，使变速箱主动齿和从动齿更平顺的结合，便于换挡，提供给汽车行驶合适的挡位和驱动力。

接下来让我们来看看离合器的工作原理：

松开离合踏板，离合器摩擦盘与发动机飞轮的从动盘结合，传递发动机动力给变速器。

踩下离合踏板，离合器摩擦盘与发动机飞轮的从动盘脱开，切断发动机动力输出。

最后，让我们来看看变速器的工作原理。

挂挡时

如，挂1挡，则1挡从动齿轮与1挡的同步器啮合，1挡同步器则通过键和键槽与输出轴连接，如果此时离合器处于结合状态，那么，变速器就将发动机以1挡的动力输出给驱动轴，汽车处于1挡行驶。此时，其他挡挡位齿轮以轴承与输出轴连接，仍处于空转状态。

空挡时

所有的从动齿（即档位齿轮）都处于空转状态，变速箱无动力输出。若此时离合器处于结合状态，则动力也只能传递到中间轴；若此时离合器处于脱开状态，则发动机的动力终止在飞轮位置，中间轴也无动力提供。由于中间轴负荷非常小，就整车负荷而言完全可以忽略不计。

踩下离合的时候，离合器处于工作状态，如果此时离合器完全踩下，虽然车辆没有动力输出，动盘、连杆、离合器回位弹簧都处于受力的工作状态，有工作就会有损耗。尤其是如果长期长时间踩下离合，那么动盘、连杆、离合器回位弹簧的使用寿命都会减少，当然离合器主要是损耗还是摩擦片的磨损。

如果挂空挡（不踩离合），那么离合器处于非工作状态，无论的摩擦片、动盘、连杆、离合器，都没有受力，所以此时的离合器不会有任何的损坏。

综合来说，虽然离合器主要是损耗是摩擦导致，但是工作状态下，离合器工作构件必然会有一定损耗。所以，在驾驶过程中，如果是挂空挡，尽量不要踩离合。