今天的问题是，不同尺寸的轮胎能通用吗？

不知道是出于什么原因，总有人想一车四条胎通用不一样的尺寸，比如205/60R16和205/60R15能通用吗？难道是因为大尺寸拉风、小尺寸便宜？也许大概吧。但小编想说的是，不同尺寸的轮胎肯定是不能通用的！咱们慢慢看。

轮胎基本参数

每条轮胎的胎侧都标有属于自己的规格数值，比如下图中的235/55R17，两张图告诉你这些数字都代表了什么。

为什么只能调整胎宽？

首先要明确一点，如果要换胎，强烈建议首选是原厂同样规格的。若非要变的话，除了微调胎宽，其余的参数最好都别变。

试想一下，如果在扁平比更换、胎宽不变的情况下，轮胎的薄厚就会发生改变（扁平比=胎壁高度/胎面宽度*100%）。轮胎无论是变薄还是变厚，整个车轮的周长就会改变。

要知道一般来说车速都是通过车轮的转速来计算的。同样是转一圈，周长改变，车轮滚动的距离就改变了。扁平比数值小幅度的改变，车轮的周长可就该大幅度改变了，这样的话车上的速度表不就不准了吗？

车速表走快了还好说，要是走慢了罚单可就离你不远了。

但是，如果只把轮胎加宽，且加宽或缩窄的幅度不大（在一定范围内），一般都不会出现什么大问题，而产生的速度表误差也是被允许的（一般为1%-2%）。

胎宽如何调整？

至于能用多宽的胎就要看轮毂的宽度了。轮毂宽度俗称J值，在轮毂的内侧一般都有标注。

不同的J值适用不同的轮胎宽度，小编找了些数据罗列成一张表格，大家自己对照。在不换轮毂的情况下，若要更改胎宽的话，建议根据轮毂宽度进行微调。

最后说几句题外话，换不同型号的轮胎固然能得到不同的效果，但也会带来不同的后果。

比如只加宽轮胎可以获得更好的稳定性和抓地力，但油耗会跟着上升，加速性能也会跟着下降；更大的扁平比能带来更舒适的行驶感受，但运动性能就会有所损失。

总之离不开一句话：有得必有失，小伙伴们一定要仔细想清楚再动手。