排除机脚后发现发动机怠速不稳，有规律的抖动，这时候去看下点火系统。像火花塞和点火线圈在汽车配件里都算易损件，一般车辆出现抖动问题并且伴随怠速不稳可能是因为这两个地方老化破损产生的。如果发动机抖动伴时伴有动力下降，燃油升高的情况，基本确定式点火线圈出了问题。

一般火花塞的使用寿命是两万公里左右，当然还要看实际用车情况。而相对铂金的火花塞使用寿命可以达到4万公里左右。而点火线圈老化破损有可能引起缺缸等情况，所以发现点火线圈问题要尽快更换，而火花塞建议在更换时全部更换，不要哪个坏了换哪个。

在排除这些问题后如果车辆还存在抖动，那可能是存在油泵压力不稳的状况，如果有必要更换油泵。

在排除这些位置后建议再看一下发动机的前后氧传感器，就像上面说的，如果燃油不达标，或者烧机油，以及积碳问题，可以是氧传感器铅中毒、硅中毒、碳化。氧传感器是通过检测排气来给行车电脑ECU传递信号，以确定是否需要调整进气提高燃烧效率的，如果氧传感器坏了，发动机也会抖。

最后再去检查积碳问题，现在车辆普遍采用的是电子节气门，所以积碳如果不是特别严重，可以不用清洗，ECU有自学功能在怠速时可以自动控制节气门开合角度。而发动机如果积碳严重了会导致发动机抖动，油耗升高动力不足。因为清洗发动机积碳价格比较贵，所以建议放在最后检查。

如果在急加速或者负荷过大加速时，车辆抖动并且伴有异响，建议去检查下扭力支架，扭力支架胶出现老化、变形、破损等情况会出现这种问题。重新更换扭力支架胶或调整扭力支架后基本就可以解决问题。

另外电瓶亏电也有可能导致怠速不稳。

基本上常见的发动机抖动的问题，我都写在这里了，如果哪里落下了欢迎您留言，我更正。