俗话说：无规则不成方圆，尤其是在城市的道路上，无论是行人还是穿梭的汽车，都将要遵守相应的道路交规，否则原本畅通的道路就会变得拥堵不堪。尽管对于道路的参与者们而言，懂规则、守规则十分重要，但有时候在特殊情况下，或许有人还真会乱了道路规则。就比如说在红绿灯路口，前车因故障抛锚而无法移动时，后车索性采取实线变道驶离现场，不幸的是后车因实线变道而面临扣3分罚200块。我们都知道，当路口前车故障无法移动，或许后车也只能选择实线变道，但在交规上确实一视同仁的，作为交警也是给了答复，若不懂这一点罚的就是你。

为何说特殊情况下车辆实线变道依然违规呢？其实这一点是毋庸置疑的，这就好比说在红绿灯路口前，一切车辆均是规规矩矩通行的，一旦有一辆车出现了实线变道，极大程度下会给其他车辆带来安全隐患。而值得注意的就是，在《中华人民共和国道路交通安全法》的第九十条中有规定，机动车有违反道路交规的，将处以二十元以上二百元以下的罚款。并且交规法中明确表示禁止车辆跨越单双实线行驶，车辆在红绿灯路口随意变换车道，压实线行驶极易引发交通事故，于是这种红绿灯路口实线变道行为，基本上要面临驾照扣3分罚200元的处罚。

既然说红绿灯路口实线变道将要受到处罚，这也就间接告诉我们这样一个事实，就算路口前车故障无法移动时，后车并不能做出实线变道的操作的，否则扣分罚款也是在所难免的。在实际情况中，若前车在路口确实是故障抛锚无法移动，除非有明显的应对方案，比如车后放置三角警示架、或是有掀开引擎盖进行故障排除操作等。假若前车在红绿灯路口就算是故障无法移动，没有任何应急措施等，单单是车辆停驶的，当后车进行实线变道，基本可以判断后车存在实线变道等违规行为。因而来说，假若前车在路口停驶的情况下，后车需要做的是确定前车确实故障后，再进行相应的操作。

而在实际情况中，确实有一类车在路口前因车辆故障无法移动，并且也在车辆后方放置了三角警示架，这也就说明了前车是故障的。此时同车道的后车就需要采取相应的措施，完全是有理由进行实线变道的，不过前提是要确认所变道驶入车道的安全性，并且提前3秒钟开启转向灯。通过研究发现，当在路口遇到前车故障无法移动的情况，不少后车就直接性进行了实线变道，可以说完全是没有开启转向灯的举动，这样一来基本上就缺点后车属于违规变道了。因而交警人员表示，遇到前车故障无法移动，后车既不礼让其他车辆，也不开启转向灯就直接性变道，扣3分罚200块就是该罚。

从上面关于路口前车故障无法移动，后车实线变道的处罚事情上来看，后车确实存在实线违规变道行为，因而就算后车被处罚了也是天经地义，根本没有可饶恕的理由。对此，大家有何看法呢？