昨天我的C2科目二考试一次考过啦。[撒花]
总结经验分享一下，给准备学或者准备考试的朋友们做个参考。[大笑]
[太阳]一、教练很重要。
根据自己的性格和喜好，选择个合适自己的教练是非常必要的。
驾校里的教练有很多，教学方式也不一样。
有嗓门很高的教练，我站在练车场门口就能听见他的教学。
有长得凶的教练，听他教车都不敢走神的。
还有笑脸引人都不骂人的教练，嘿嘿，就是我选的教练。
如果你觉得要教练凶点你才能学得进去，才能逼你学车，那就肯定得选脾气火爆的教练啦。
像我自己，凶的教练我是听不进去的，是属于那种顺毛捋的那种人，所以我跟驾校校长说要给我找个脾气好的不骂人的教练教我。
合自己脾气的教练，学起来也会特别的快。
每次学车大概就只安排了45分钟的课程时间。
倒车入库我其实就学了五天，就能顺利入库了。
侧方入库更快点，两天就可以了。
S弯和直角拐弯合起来大概是三天。
[太阳]二、调整适合自己的开车姿势很重要。
练车前，要把座椅的高度、车的左右后视镜调整成自己坐得、看得的舒服的。
练车前都要把座椅的高低、前后位置调整好，而且要形成自己习惯的高度和脚踩刹车的长度。
左右后视镜调整的位置也要形成自己习惯的角度，这个对自己练车的进度会加快很多。
如果练车时，每次的座椅高低、前后位置、左右后视镜角度都不一样，会影响到自己对于每个点位的把握、打方向盘的时间不一样，那你练车的时候会非常痛苦的。
可能练车的时候会是同一辆车，但是到了考场考试的时候，那就是完全不一样的车了。
每天考试的人都好几百，车辆的座椅和后视镜都会被调整无数次，所以需要形成自己开车时习惯的姿势。
这样考试的时候会很快进入熟悉的练车状态。
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[太阳]三、听教练的话很重要。
不要问那么多“为什么”。
教练告诉你当后视镜快压线平行的时候，立马打满方向盘，快看不见后边的线的时候，稍微回打半个方向盘。
你就照着做，能顺利入库就可以了，不需要问那么多为什么，可能教练都不知道为什么，这是教练的教练这么教的。
不是所有操作都能有答案的。
反正能考过就行了，何必要问那么多为什么。
[太阳]四、适当的鼓励很重要。
练车的时候一直都是听着教练指挥，哪个点位开始打满方向盘，哪个点位回正，在哪个点位应该往哪边打，反正照做车就入库了。
但是车进去了，我人是在空中飘的，我很虚啊，没有教练在的话怎么办？
我们教练每次都会告诉我，没问题的，你练得很好，你只要注意点位和到点位后的动作就好了。
说得多了，我自己就觉得我能行了，没有教练在旁边，我自己也能顺利入库。
当然，只要我没忘记方向盘我到底打了几圈。
顺便吐槽一下自己，回正这个问题是我练车最大的毛病，老不记得方向盘我打了多少圈。
有朋友和我一样是经常把方向盘的圈数弄混淆的吗？[捂脸]
[太阳]五、适当练车很重要。
我报名的驾校，每次练车就是45分钟。
半天排了4个人，排得满满当当的。
有时候想多练会，教练说，练多了你会烦的。
？怎么会呢，我不会练多了不就会了吗？
结果我被打脸了。
有一次正好排我后边的校友没空来练，我占着训练课时练去。
结果才练了多半个小时，本来顺手的倒车入库，进库时脑子混乱得不知应该打左还是打右。
方向盘的转圈又被我记忘记了。
不是我烦了，是我的脑子“混乱”了。[黑线]
所以练车还得要适当的练，过度或者太少都是不利的。
[太阳]六、考场小贴士
如果有条件，提前去看考场真的很有必要。
有些练车场和考场还是有区别的。
练习场因为场地的原因，科目与科目之间的场地是比考场还要短的。
去看考场的时候，教练会着重告诉你每个科目的点位要怎么看，带你走一遍考场的位置，提前熟悉，不至于考试的时候两眼一抹黑。
因为我考的是C2的科目二，我就说一下在考试的时候我碰到的两个情况，给准备考科二的小伙伴们提个醒。[得意]
1、上车的时候，前一位考试者会把档位打到P档。如果你想拨动P档，要把刹车闸用力踩到底，才会拨动。
练车的时候，我也拨过P档，但是也就踩一下刹车闸就可以拨动P档到D档了。
结果考试那天，我的天啊，我踩刹车踩了半天就是拨不动。
考官已经在问我，要不要考试，不考就换下一位。
我生气的回答，要考，结果脚上一用力把刹车闸踩到底，哎，拨动了。[黑线]
差点连开车都没开就死在拨档位上。
2、如果系统播报考试扣分或者已经不及格的话，别停下来，继续往前开，考完所有科目。
考试会有两次机会，如果第一次没过的话，还有一次补考的机会。
失败的那次就算是给第二次考试提前踩个场，熟悉每个点位，让第二次考试更有把握。
只要平时练习都是OK的，考试时稳住，肯定就合格啦。
祝各位一把就过！
