在样板上施涂涂料是很重要的一步，湿涂料的颜色不能真实反映干涂膜的颜色，因此通常施涂完样板并干燥后再与车身颜色进行相比较（图SD-01）。

如果每次制作样板都采用喷涂方法也会浪费时间和涂料，因此对于素色漆，也可以采用拭杆施涂法。

但是金属漆中银粉的颗粒和亮度，不经过喷涂不可能把握得准确。特别是对于浅颜色的金属漆，像香槟金、薄荷青等，喷涂试板时应该尝试不同的喷涂方法，分析在实际喷涂时可能会影响颜色的因素和造成的色差。

喷涂样板的面积不宜大小，太小则对颜色的分辨不准确。至少应该在10cm×20cm。喷涂时不要喷得过厚，否则金属漆和珍珠漆的颜色会比汽车车身正常喷涂时的颜色稍深。

（1） 试杆施涂法制作素色漆样板。用比例尺将涂料涂抹在样板上，涂抹的范围不小于30cm×30cm，以完全遮盖住底材的颜色为标准。对于遮盖力较差的颜色，如白色，可多涂抹几层，每层间留下足够的闪干时间。

在足够的闪干时间后，用红外线烤灯或烤箱将涂膜烤干。

（2） 喷涂法制作银粉漆样板。采用2湿1*喷涂手法制作银粉漆样板，在闪干后喷涂2~3道清漆，清漆闪干后用红外线烤灯烘干，注意烘烤稳定不要超过80C°。

（3） 喷涂法制作珍珠漆样板。珍珠漆在汽车制造厂是先喷涂底色漆，接着喷涂珍珠色漆，最后在喷涂清漆，所以被称为三工序。在汽车修理的工作中，我们也要按照这个流程进行面漆修补操作。三工序珍珠漆很难调，因为喷涂手法及参数严重地影响着这种颜色的效果。

影响三工序珍珠色的因素主要有两个：底色漆和喷涂层数。底色漆颜色的查找按照步骤2进行。

当调配出底色漆后，先在样板上喷好底色漆，然后要求采用“多层喷涂试验”的方法制作珍珠漆试板。

如图SD-02所示，将喷好底色漆的样板大致分成4部分：使用三份遮蔽纸分别遮住下面三部分，并开始喷涂珍珠漆，如图SD-02（b）所示；第一遍闪干后，撕去一张遮蔽纸，并继续喷涂第二遍，如图SD-02（c）；如此类推，一直到把4部分都喷涂完成，最后全部喷涂一遍，如图SD-02（e）所示。由下往上，我们分别喷涂了2、3、4、5遍珍珠漆。由于每人喷涂手法不同，如果觉得有必要，可以全部再喷涂一遍，得到分别喷涂3、4、5、6遍的试板。最后喷涂清漆，干燥漆膜。

出品 | SD CAR PAINT

主笔 | 小 宝

编辑 | 蛋 蛋