为什么喷油泵柱塞偶件严重磨损会导致发动机冷、热车时均不能起动？

为什么不是调速器内的起动弹簧脱落或断裂？

为什么最初冷车时能起动运转，但热车时起动困难？

为什么最后发展到冷、热车时均不能起动？

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AL0146-康明斯3918973-燃油喷油泵 (5)

6个缸的喷油泵柱塞偶件严重磨损导致发动机冷、热车时均不能起动的故障案例

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故障现象

一辆黄河JN1150A汽车

装用的6120Q柴油发动机，

最初冷车时能起动运转，

但热车时起动困难，

后来发展到热车时不能起动，

最后发展到冷、热车时均不能起动。

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故障处理过程

按照柴油发动机的性能特点，

应该是热车时容易起动。

根据上述故障现象并结合实践经验分析认为，

故障的原因有两种可能:

一是喷油泵柱塞偶件磨损到极限，

二是喷油泵调速器内的起动弹簧脱落或断裂。

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为此,

将喷油泵从柴油发动机上拆下，

清洗后进行检查。

当将喷油泵和调速器分开时，

看到调速器内的起动弹簧

既没有脱落也没有断裂。

...

随后解体喷油泵,

经过检查发现,

6个缸的喷油泵柱塞偶件均有不同程度的磨损。

喷油泵柱塞偶件严重磨损后，

冷车起动柴油发动机时，

由于柴油黏度较大，

柱塞上行压油时漏失相对少，

故柴油发动机能够发动运转。

柴油发动机走热后，

柴油温度随之升高，

使其黏度下降。

同时，

受热后柱塞与套筒之间配合间隙增大,

使得柱塞上行压油时漏失相对较多，

起动供油量减少，

造成柴油发动机起动困难。

随着柱塞偶件的磨损越来越严重，

便会出现冷热车都不能起动的现象。

更换新柱塞偶件，

并将喷油泵在喷油泵试验台上

校正进油量后装车试机，

故障排除。

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故障原因分析

喷油泵柱塞偶件严重磨损

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AL0146-康明斯5258151-喷油泵 (1)

故障相关知识

第五节柴油机热机起动困难故障的诊断与排除

所谓热机起动困难，

应该理解为:

柴油机冷态起动正常，

但柴油机大负荷作业一定时间后，

正常停机并再次起动时，

柴油机不易起动或起动不着。

但停机一段时间后，

柴油机又可以正常起动

且热机停车后还是不能立即起动。

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一、热机起动困难故障的原因分析

柴油机冷机起动困难，

不难理解，

但柴油机热机后起动困难，

就是不太被理解的事情了。

事实上，

柴油机在实际使用中，

经常发生热机起动困难的故障，

汇总一下，

导致柴油机热机起动困难的主要原因有:

...

①柴油机有时出现在热状态下

反而比冷状态更难起动的现象，

造成这种反常现象的根本原因

是柴油机容易过热，

而冷却系统无法及时散热，

从而引起零部件受热膨胀卡住。

这种反常现象大多发生在新机

或者大修后的柴油柴油机上。

新机或大修后的柴油机装配间隙、

活塞环间隙、

活塞与缸套的配合间隙

以及各轴的轴向间隙过小，

零部件受热后缺少膨胀的余地，

因而卡住，

使运转阻力和摩擦生热增大，

以致摇摆曲轴非常吃力。

...

②当活塞环被卡死，

气门杆与气门导管之间间隙过小

或者积炭、结焦，

引起气门尤其是排气门卡滞，

造成燃烧室密封不良、

混合气压缩不足，

也是热车难以起动的重要原因。

这种柴油机往往装配质量不好，

零件材质不佳。

...

因此应严格按柴油机磨合期的规定，

对新机或大修后的柴油机耐心进行磨合操作，

杜绝超速和超负荷;

加强冷却系统的保养，

定期清除水垢;

正确调整供油时间和各部配合间隙;

采用质量合格的机油，

适当缩短换油和保养机油滤清器的间隔期，

以避免出现拉缸、烧瓦等严重事故。

...

③如果柴油机发生机体(曲轴箱)变形、

曲轴弯曲、

活塞轻微拉缸等内部故障时，

也会导致柴油机热机起动困难。

...

④ 一些用电量较大的大型工程机械，

当充电柴油机充电不足或有故障，

或起动机某些电器元件受热损坏、

某些其他零部件异常损坏时，

都可能导致柴油机热机起动困难。

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⑤机械式喷油泵的柱塞偶件严重磨损，

受热后间隙变大，

燃油泄漏量增加，

起动时转速较低，

高压油建压困难，

所以，

柴油机起动困难或不能起动。

机体冷却后，

相关间隙有所恢复，

所示柴油机又可以起动。

此类故障一般伴随有动力不足、

热机易自动熄火等现象。

但大多数情况下，

柴油机排气烟色正常。

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AL0146-康明斯C4946526喷油泵总成-3

整理的这个表，

也许对找到故障原因有帮助

AL0146-G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪，

故障原因简单，也复杂，

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

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长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。

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[心]