前几天在网上看到这样一个问题：为什么现在的分时四驱车都取消了轴头锁？这个问题还是挺有意思的，轴头锁在一些老司机眼中那可是分时四驱的灵魂，挂四驱的时候如果不下车拧一下那就像开了一辆假四驱车。那为何如今的分时四驱车型都取消了轴头锁呢？我认为表面原因是车辆前轴的轴承结构改变了，新型的前轮轴承不具备安装轴头锁的条件。深层次的原因就是车辆使用性质的改变。下面咱们就来详细聊聊这个话题。

轴头锁是一些分时四驱车前轮上的零件，它位于车轮正中心的位置，有锁止和打开两种状态。学名叫做轮边离合器，是控制车轮与传动半轴分离和结合的。

可能一些新手朋友不知道什么是半轴，所以我们就多说两句，尽量让所有人都能看明白。

半轴是变速箱给驱动轮传递动力的轴。因为一根车轴上面有左右两个驱动轮，所以需要两根轴分别给左右轮子传递动力，这两根轴各占一半，因此叫做半轴。

而轴头锁就是控制前轮与半轴结合或者分离的，轴头锁上有两个档位，LOCK和FREE，在LOCK挡时车轮与半轴锁死为一体，在FREE挡时前轮与半轴分离开。